涵洞工程施或工方案.docVIP

大连铁路枢纽改造工程SN2标段 第一项目部涵洞施工方案 (DIK44+864.58～DIK53+640) 编制： 杜世硕 复核： 柴江明 审准： 中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标一分部 二〇一三年三月 目 录 1.编制依据及编制范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 2.工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2主要工程数量 2 3.施工方案 2 3.1施工组织机构 2 3.2施工总体方案 5 3.3材料准备 5 3.4施工机械设备安排 7 3.5架子队伍安排及劳动力计划 8 3.6施工总平面布置 9 3.7施工工期安排 9 4.施工工艺和方法 9 4.1框架涵施工工艺 9 4.2施工要点 10 4.3盖板涵施工工艺 12 5.主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排 14 5.1主要工程材料设备采购供应方案 14 6.质量保证措施 17 6.1质量目标、质量保证体系 17 6.2创优规划 17 6.3质量保证措施 18 7.安全保证措施 22 7.1安全管理目标 22 7.2安全保证体系 22 7.3安全保证措施 22 7.4安全检查制度 23 7.5防洪、防汛应急预案和措施 23 7.6防范高温干热应急预案和措施 24 7.7火灾事故应急预案和措施 24 7.8起重吊装事故应急预案和措施 24 7.9施工临时用电事故应急预案和措施 25 8.工期保证措施 26 8.1织措施 26 8.2技术措施 27 8.3管理措施 27 8.4保障措施 28 8.5经济措施 28 9.冬季、雨季、高温、大风等不利气候条件施工保证措施 28 9.1冬季寒冷条件下的施工方法和方案 28 9.2冬季施工技术管理 30 9.3雨季条件下的施工措施 31 9.4夜间的施工安排和措施 32 9.5高温大风季节施工措施 33 10.文明施工及环保、水保保证措施 33 10.1文明施工 33 10.2环保、水保措施 34 涵洞施工方案 1.编制依据及编制范围 1.1编制依据 本标段合同文件、施工图、图纸会审纪要。 国家、铁道部现行的有关铁路工程的法律、法规。 国家和铁道部、沈阳铁路局颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。 丹大快速铁路有限责任公司编制的《大连铁路枢纽改造工程指导性施工组织设计》。 新建时速200公里客货共线铁路相关标准及规定。 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）的相关规定。 现行劳动定额、物资消耗定额及机械台班定额。 我单位类似工程的施工经验及设备情况。 1.2编制原则 严格按招标文件要求的工期、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。 坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体及和谐铁路建设理念。 确保工期、确保设计速度，确保工程质量和安全目标的原则。 坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点和运输生产安全”的原则。 突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则。 配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原则。 合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划。 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.3编制范围 大登线SN2标DK46+634.0(1-3.0m)盖板涵、DK49+700(1-2.0m)盖板涵、DK48+400(1-2.0m)盖板涵、D1K48+875.38(1-3.0m)盖板涵、DK49+299.90(1-6.0m)盖板涵、D1K53+247.65(1-6.0m)箱涵下部工程。 2.工程概况 2.1工程简介 地层为第四系全新统坡洪积层：粉质粘土、粗砂，下伏太古界（Ar）片麻岩。 极端最高气温35.3℃，极端最低气温-21.1℃；历年最冷月月平均最低气温-4.9℃；历年年平均蒸发量1517.2mm；历年年平均降水量658.7mm；最大积雪厚度0.21m；主导风向北，历年最大风速30m/s；最大冻结深度0.93m。 DK46+634.0(1-3.0m)盖板涵位于广宁寺站内，为排洪而设，DK