涵洞w深基坑方案.docVIP

目 录 一、编制依据 - 3 - 二、工程概况 - 3 - 三、基坑开挖施工安排及施工方法 - 3 - 3.1、进度目标及人员机械安排 - 3 - 3.2、施工方法 - 5 - 四、电力管沟施工方法 - 11 - 4.1、施工概述 - 11 - 4.2、钢板桩打设 - 12 - 4.3、基坑支护 - 13 - 4.4、基坑开挖步骤 - 14 - 4.5、基坑开挖要求 - 15 - 4.6、支撑拆除及拉森钢板桩拔桩施工 - 16 - 4.7、支护检算 - 16 - 五、工期保证措施 - 25 - 5.1、工期保证组织与管理措施 - 25 - 5.2、排除影响工期因素的措施 - 26 - 六、质量保证措施 - 27 - 6.1、质量目标 - 27 - 6.2、确保工程质量的组织措施 - 27 - 七、安全保证措施 - 29 - 7.1、安全目标及要求 - 29 - 7.2、安全管理组织机构 - 29 - 7.3、安全保证措施 - 29 - 八、应急预案及应急响应 - 31 - 8.1、编制目的 - 31 - 8.2、危险源分析 - 31 - 8.3、应急预案的方针与原则 - 31 - 8.4、应急预案工作流程图 - 31 - 8.5、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施 - 32 - 8.6、防汛、防台风应急预案 - 34 - 8.7、应急救援组织架构 - 35 - 8.8、事故报告 - 36 - 九 、环境保护措施 - 38 - 9.1、水土及生态环境的保护措施 - 38 - 9.2、水环境保护措施 - 38 - 9.3、固体废弃物处理 - 38 - NK8+924.5箱涵处基坑工程专项施工方案 ★ 一、编制依据 1《***大道道路工程施工图设计文件汇编》等设计文件； 2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3 国家或行业现行的其它施工规范和标准； 4 我单位在深基坑施工中的经验和工法成果； 5 现场调查、采集、咨询所获取的资料； 6 业主对工期、质量标准的有关要求。 二、 本涵洞为一座排洪渠箱涵，涵洞位于现有公路右侧吹填造地上，地势平坦，系近期吹填而形成场地，原为海滩，现地面高程约为5.6m～6.5m，附近无其它管线及设施，施工只需考虑本工程的安全性即可。桩号为K2+924.5，为3孔6.0*5.0米箱涵，顶底板及侧墙厚度均0.5米，中墙0.45米。由于K2+942.5涵洞跨度较大，最宽尺寸为19.9m，最长为105m，开挖深度最大9.5m， 气候条件 平潭岛海区属典型的南亚热带海洋性季风气候，光照充足，热量丰富，终年气温较高，基本无霜冻，季风较明显，干湿季分明。 多年平均气温为19.4℃，没有出现过高温(大于35℃)和低温(低于0℃)记录；平均降水量为1192.6mm，主要集中在3～7月，6月较多；多年平均风速为9.0m/s，多年平均雾日约29天，主要集中在3～5月，多年平均相对湿度为84%。 地质条件 根据钻探判断场地内主要由杂填土、中砂、淤泥、砂混淤泥、中砂、粉质粘土、中砂、淤泥质土、残积砂质粘性土、砂砾状强风化及碎块状强风化花岗岩等组成。 水文地质 拟建工程沿线地表水主要为水沟、塘水及海水。地下水主要赋存和运移于中砂及粉质粘土、残积土的孔隙及各风化基岩的裂隙中。根据勘察结果地表、地下水对结晶类具弱腐蚀性，对分解类无腐蚀性；对结晶分解复合类具中等腐蚀性。 其中填砂厚度大约为5m，地下水位标高在+3.7m处，砂层中含水丰富，透水性大，淤泥层厚大约为3～6.5米，透水性较差，且含水量丰富给开挖带来较大困难。 涵洞基坑采用自然放坡方式进行开挖，开挖前先进行止水帷幕及降水施工，止水帷幕采用水泥搅拌咬合桩进行，降水采用井点降水法进行施工。 涵洞出口处的电力综合管沟为3.2*2.8m，最大开挖深度在11.5m左右（标高-6m） 三、基坑开挖施工安排及施工方法 3.1、进度目标及人员机械安排 严格遵循总体工期目标要求，涵洞总体计划开工日期为2012年4月25日，竣工日期为2012年7月28日。 水泥搅拌咬合桩止水帷幕计划4月20日-5月15日完成施工，共有水泥搅拌咬合桩12330m，安排2台水泥搅拌桩机进行施工，每天完成600m。 在水泥搅拌咬合桩施工的同时进行管井降水的施工准备工作，包括机械、材料及各种配套设施进场。降水工作计划于5月1日-5月20日完成。 止水帷幕内水泥搅拌桩及CFG桩施工：安排1台水泥搅拌桩机及两台CFG桩机进行施工，计划4月17日-5月20日完成，共有水泥搅拌桩7700米、CFG桩7400米。 基坑开挖工作计划5月20日-6月15日完成，共需开挖40920方，计划安排2台挖机进行开挖，并配备相应的汽车运输出场地。 管