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De 行星减速箱快速更换工艺摘要：本文针对近年来淮南矿业集团潘集第二煤矿主井提升绞车减速箱（ZZP1250（2）FI行星减速箱）多次发生故障并针对减速箱检修及快速更换减速箱的工艺进行阐述。关键词：主井；提升绞车；减速箱；检修1概述潘二矿主井北台车绞车减速箱（ZZP1250（2）FI行星减速箱18.4t/台）在使用过程中因突发故障造成行型轮断齿，为保证煤矿正常生产需对减速箱快速进行更换。2更换减速箱施工准备（1） 提前查看现场，确定施工方案，根据确定的施工方案积极准备施工用材料及工器具；（2） 将主井井筒各层平台吊装孔盖板全部揭开，并在吊装孔周边设置临时护栏；（3） 对井塔30/5t行车进行全面检查，确保机械、电气性能满足使用需求。（4） 对减速箱高速端尼龙柱销联轴器、低速端齿轮联轴器安装位置进行标记，以便于恢复安装；（5） 将主提升机动力、控制电源全部切断并挂停电牌。主提升机滚筒盘形制动器全部抱死并关闭油管。3减速箱更换施工工艺将减速箱润滑油通过回油管全部放回至润滑油站内，对进回油管进行标记，然后将其拆除；将减速箱与电机及滚筒之间尼龙柱销联轴器及齿轮联轴器打开并将其清理干净；使用自制扳手将减速箱与底座之间的连接螺栓拆除，使用一对6*19-1770-φ28-8m的钢丝绳将减速箱从两端穿入并将其挂在井塔行车大钩头上，稍起行车调整好平衡，然后将减速箱吊离底座约200mm，对行车、起吊绳索具及栓挂情况进行全面检查，确认无误后将其移至吊装孔上方，逐层安排好监护人员后使用对讲机联系行车司机将旧减速箱打运至地面，然后使用平板车车将其倒运出吊装孔至矿方指定位置。对新旧减速箱两端联轴器各部位尺寸进行校核、对比，确认无误后方可进行新减速箱的安装。经咨询减速箱厂家人员，新旧减速箱输出轴齿轮联轴器不能匹配，需将旧减速箱输出轴齿轮联轴器使用自制100t拉马带劲后加热将其扒出，然后再将新减速箱输出轴齿轮联轴器利用拉马扒出，最后将旧减速箱输出轴齿轮联轴器加热装至新减速箱上，在新旧联轴器拆除后应使用游标卡尺及内径千分尺校核其配合尺寸，保证连接质量，联轴器热装时应加热均匀并预留有一定冷缩量后一次装配到位。将更换好联轴器的新减速箱利用井塔行车将其从吊装孔吊至绞车大厅内，新减速箱在吊装孔内上行时逐层安排人员携带对讲机进行监视，防止碰刮。将吊运至绞车房的新减速箱在底座上就位，利用千斤顶及顶丝对其位置进行调整，先对减速箱与主轴之间的齿轮联轴器进行找正，找正质量符合规范要求后再对与电机连接的尼龙柱销联轴器进行找正，并使其找正质量在规范要求范围内。将减速箱低速端尼龙柱销联轴器按照规范要求连接好，对减速箱进出润滑油管按原样进行恢复并进行供油润滑，人工盘车无异常情况后启动绞车电机低速试运转，无异常情况后将减速箱与主轴之间的齿轮联轴器合上并加注润滑脂，全面检查后对提升系统进行空载低高速、重载低高速试运转，无异常情况后方可进行生产。4起吊绳索具强度校核本次起吊最大件为减速箱本体，G=18.4t选用一对6*19-1770-φ28-8m起吊，P破=49.25t钢丝绳受力根数n=4、钢丝绳相互夹角600，取动载系数K=1.2钢丝绳受力F=（G*K/4）/COS300=（18.4*1.2/4）/COS300=6.37t钢丝绳安全系数e=P /F=49.25/6.37=7.76满足使用要求5参考文献[1]王晓辉.行星减速箱的应用与维护[J].矿山机械.2001（11）[2]麦金城.减速箱与外壳连接的改进[J].矿山机械.1995（06）[3]钱济国.减速箱特性测定[J].矿山机械.1997（10）[4]李学军.减速箱漏油的防治[J].金属制品.2000（05）[5]张永利，崔世昌.矿山减速箱故障诊断技术的研究[J].阜新矿业学院学报（自然科学版）.1991（S1）个人简介曹粟（1986.10-），安徽淮南人，助理工程师，现任安徽省淮南矿业集团潘二煤矿机电工区技术主管。4