PC混凝土悬浇箱梁简易临时固结的应用.docVIP

PC混凝土悬浇箱梁简易临时固结的应用【摘要】本文以常溧高速公路中河大桥主桥悬浇箱梁施工为背景，介绍了采用临时立柱形式作为墩梁的临时固结，并且分析了临时固结的受力、施工注意事项及经济效果。【关键词】悬浇箱梁；临时立柱；临时固结1.工程概况常溧高速公路中河大桥主桥采用错孔布置的三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，跨度组合为48m+80m+48m，悬浇块段的长度组合为5×3.5m+4×4.0m。全桥采用纵、横、竖三向预应力体系，每幅桥为单箱单室，箱梁高度和底板厚度均按2次抛物线变化，箱梁高度从距跨中1m处梁高2.2m变化至距主墩中心1.75m处4.7m，底板厚度从距跨中1m的0.3m变化至距0号块中心线3.5m处的0.75m。主桥底板宽度6.65m，横桥向底板保持水平；顶板宽度13.65m，箱顶设2%的单向横坡。主桥0号块长度11m，设计图纸中墩梁固结形式采用在墩顶两侧设置C50混凝土临时垫块，垫块中间夹2.5cm厚的硫磺砂浆，并预埋电阻丝，并且在箱梁及墩身内设置φ32锚固钢筋。2.设计图纸中临时固结的缺点根据以往的施工经验，设计图纸中墩梁固结图见图号ZHDQ-1，主要存在以下缺点：⑴ 电解电阻丝容易出现故障，往往不能完全熔化临时支座或不能同时对称熔化而产生不平衡荷载。⑵ 在实际施工拆除临时固结时间长，增加了合拢周期，对块件合拢不利。⑶ 拆除混凝土临时垫块后，墩顶及梁底其对应部位的外观较差。⑷ 混凝土临时垫块凿除费用高，不经济。⑸ 主墩立柱要求宽度较大，不美观、不经济。⑹ 悬臂施工时，因不平衡荷载悬臂端转角较大。3.利用临时立柱作为临时固结根据以往的施工经验及施工现场具有的各种资源，经过充分论证，将设计图纸中的临时固结形式改为采用“临时立柱”固结方式，详见中河大桥变更后的主桥墩梁临时固结构造图，图号ZHDQ-2。中河大桥承台平面尺寸为长×宽=12m×7.5m，主墩墩身为圆端形墩身，高3m，临时固结采用直径1.3m的C30钢筋混凝土临时立柱通过与承台和箱梁腹板锚固的形式进行固结，临时立柱主筋为φ22的二级钢筋，采用φ10圆钢作为箍筋，临时立柱钢筋伸入承台1.5m，伸入箱梁腹板至少0.5m，立柱钢筋顶端及底端设置15cm的弯钩，在临时立柱顶部设置3层抗压钢筋网片，在立柱顶部的箱梁腹板位置处还要设置4层抗压钢筋网片，每个承台上设置4根临时立柱。临时立柱固结 利用临时立柱做托架取消设计图纸中的临时固结形式后，在墩顶四周采用浆砌红砖作为临时挡墙，采用竹胶板将盆式橡胶支座四周进行封闭，在临时挡墙形成的封闭区间内进行灌砂，采用人工灌水及振捣棒振捣保证砂子密实，最后在压实的砂面上铺设底模，由此来承受墩身顶部的0#块荷载。4.临时固结的受力计算分析此种临时固结形式主要依靠临时立柱抗压、0#块自身重量产生的力矩及锚固钢筋拉力产生的力矩来平衡施工过程中产生的不平衡荷载。4.1混凝土临时立柱强度验算4.1.1荷载计算悬浇箱梁先边跨合拢，体系转换后再中跨合拢，所以边跨处的临时立柱承受最大垂直荷载，承受的主要上部荷载是0#块重量的一半、1#-9#块单侧混凝土重量、边跨合拢段重量的一半及单个挂篮的重量，此时对边跨处的临时混凝土立柱产生的轴向力最大。临时立柱承受的混凝土自重荷载：N1=1315.64t；临时立柱承受的单个挂蓝自重：N2=60t；因施工荷载和振捣混凝土产生的荷载与混凝土自重荷载相比很小，可忽略不计。 所以单个悬臂上由外荷载作用在柱内产生的轴向压力：N= N1+ N2 =1375.64t则边跨侧单根临时立柱轴向压力= N/2=687.82t4.1.2强度验算假设临时立柱为轴心受压构件，临时立柱底部与承台刚性接触，顶部与梁体为不移动铰接，临时立柱均高按4m计，立柱直径采用φ1.3m的C30钢筋混凝土构件。临时立柱容许轴力[N]=φ（AhRa+AgRg），式中：φ―临时立柱的纵向弯曲系数计算高度l0=μL=0.7×4=2.8m；回转半径i=d/4=1.3m/4=0.325m；λ=μL /i=0.7×4/0.325=8.62；查《路桥施工计算手册》附表3-18得φ=1。Ah―立柱截面面积，Ah=πr2-Ag=13210cm2Ag―轴向受压钢筋截面面积，Ag=57cm2Ra―混凝土轴心抗压设计强度；查规范得C30混凝土轴心抗压设计强度Ra=17.5MPa；Rg―纵向钢筋抗压设计强度，Rg=340MPa。解得：[N]=φ（AhRa+AgRg）=1×（13210cm2×17.5MPa+57cm2×340MPa）=25056KN，即2505.6t安全系数K=2505.6/687.82=3.642，所以强度满足要求。4.2抗倾覆稳定性计算4.2.1工程假设当悬臂段挂篮施工到最后一个节段（9#块）时，假设施工不同步，考虑最不利条件，悬臂端的不平衡重量为一个梁段的底板自重、施