高铁工务安全管理方案.ppt

工务安全管理 主讲：赵长波 第六节 故障预防与处理 一、故障处理 1.发生自然灾害或钢轨折断、道岔故障、检查车（轨道检查车、综合检测列车）检测出现Ⅳ级偏差等设备故障时按铁道部高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。 2.胀轨跑道的防治和处理。 （1）．当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或封锁线路，并尽快组织处理。 （2）．作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。 （3）．发现胀轨跑道时应立即封锁线路进行处理。 无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好登记。 3.钢轨重伤处理。 发现钢轨重伤时，应立即进行处理： （1）．对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理。 （2）．对裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。 （3）.对其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施。 4.钢轨折断处理。 发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。 （１）．紧急处理 当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过1