高速铁路道岔课件方案.pptVIP

知识目标 能力目标 掌握客专线道岔的主要构造； 了解高速铁路道岔的主要特征； 具有测量绘图能力； 能够识别道岔的各结构。 学 习 目 标 1. 2. 内 容 引 入 1）道岔基础知识复习 内 容 引 入 2）问题：观察下列道岔与上述道岔有什么区别？ （应采用18号道岔） （选用18号或42号道岔） （采用42或62号道岔） 1、高速道岔分类 站线道岔 渡线道岔 联络线道岔 以道岔功能分类： 直向高速、侧向低速，用于列车进站停车 直向高速、侧向中速，用于列车换线运行 直向高速、侧向高速，用于上下高速线 2、客专线道岔构造 1、尖轨跟端设置长大间隔铁和限位器 2、尖轨材质与区间线路钢轨相同，轨头表面不淬火。尖轨跟端锻压成中国标准60kg/m钢轨断面，并进行1:40的扭转，过渡段和成型段长度分别为150mm和450mm。 2.1 转辙器部分 3、尖轨防跳：密贴尖轨与基本轨下颚配合防跳； 采用防跳顶贴，防跳限位装置。 2.1 转辙器部分 4、弹性扣压 采用瑞士施维格公司开发的“几”型弹性夹扣压基本轨，在部分滑床板上安装了该公司配套的辊轮系统。滑床台采用减摩涂层。 18号道岔辊轮滑床板 2.1 转辙器部分 5、滑床台减磨 2.1 转辙器部分 5、滑床台减磨 2.1 转辙器部分 6、尖轨降低值 2.1 转辙器部分 6、尖轨降低值 2.1 转辙器部分 尖轨类型 检测位置 降低值 轨头宽