第四章-汽车点火系统.ppt

* 组成　　离心提前机构是利用离心原理，根据发动机转速的变化而自动改变点火提前角的装置。离心提前机构通常装在的下部，在分电器轴上固定有托板，两个离心块分别套在托板的柱销上，可绕柱销转动。离心块的另一端由弹簧拉向轴心，离心块上的两根弹簧是由直径不同的钢丝绕成的，其弹性不一样，粗而强的弹簧安装后成自由状态，细而弱的弹簧安装后略微拉紧。在低速范围内，只有细弹簧起作用，而当转速提高到一定程度后，两根弹簧同时起作用，以便点火提前角开始随转速升高增大较快，以后又趋向平缓，即点火提前角与转速成非线性关系，使之更符合发动机的转速变化时对点火提前角的要求。凸轮及拨板制成一体，凸轮活络地套在轴上，其拨板的长方形孔套在离心块的销钉上，受离心块驱动。当分电器轴转动时，离心块上的销钉即通过拨板带动凸轮转动，轴的上端装有限位螺钉，紧定后仍有一定的轴向间隙，以保证凸轮能和轴做相对转动。 　 　　工作原理　　当发动机转速升高时，离心块的离心力 逐渐增大，自某一转速开始，离心块的离心力便克服弹簧拉力，使离心块向外甩开，离心块上的销钉便推动拨板带着凸轮轴沿原来旋转的方向相对于轴转过一个角度，使凸轮提前顶开触点，点火便提前一个角度。转速越高，离心块的离心力越大，离心块甩开的程度就越大，点火提前角也就越大。满足了点火提前角随转速的增加而增大的要求。反之，当转速降低时，离心块的离心力减小，弹簧便拉动离心块，拨板