合成氨装置氨压缩机105-J检修规程.docVIP

川化股份有限公司一化厂 CH-1-105J/JT-05 氨压缩机组（105－J/JT）检修规程 CH-1-105J/JT-05 1 总则 1 1.1 工艺流程概述 1 1.2 设备主要结构简介 1 1.3 机组型号及主要技术参数 2 2 机组完好标准 4 2.1 零部件完整齐全，符合质量要求 4 2.2 设备运转正常，性能良好，达到铭牌出力或查定能力 4 2.3 技术资料齐全、正确 4 2.4 设备及环境整洁，无跑、冒、滴、漏 4 3 设备的维护 4 3.1 日常维护 4 3.2 设备定期检查 5 3.3 常见故障处理 6 3.4 紧急停车 8 4 检修周期和检修内容 8 4.1 检修周期 9 4.2 检修内容 9 5 检修方法及质量标准 10 5.1 检修前的准备工作 10 5.2 压缩机检修 10 5.3 汽轮机检修 19 5.4 调节、保安系统部件检修 23 5.5 机组对中 25 5.6 机组辅助设备的检修技术要求 25 6 试车与验收 26 6.1 试车前的准备工作 26 6.2 机组各系统调试 26 6.3 汽轮机单体试车 27 6.4 汽轮机联动试车 28 6.5 验收 28 7 安全注意事项 28 7.1 维护安全注意事项 28 7.2 检修安全注意事项 29 7.3 试车安全注意事项 29 8 技术附件 30 8.1 附件一：105-J氨压缩机检修数据记录表 30 8.2 附件二：105-J危险源、环境因素辨识表 30 8.3 附件三：105-J机组质量控制检查流程表 30  总则 本规程仅适用于国产化20万吨合成装置氨压缩机组（105-J/JT）及其辅助设备的维护检修。 工艺流程概述 氨压缩机作为合成回路的冷冻压缩机，采用二缸四段压缩。由氨贮槽来的气氨（压力0.0952MPa,温度-33.3℃）流量91kg/h与120-CF1闪蒸来的气氨汇合后，进入低压缸一段压缩，压力升至0.456MPa，温度68.2℃，部分气氨经PIC-8送出界外，余下部分气氨经167-C冷却后，与120-CF3闪蒸来的气氨汇合，进入高压缸三段压缩，压力升至0.886MPs，温度77.2℃，经128-C冷却后，又与120-CF4来的气氨汇合，进入高压缸四段压缩，压力升至1.67MPa，温度112.6℃，进入127-C冷凝成液氨，送往109-F液氨受槽，其惰性气体和未冷凝气氨经填料段冷氨洗涤后送往103-E。液氨大部分作为产品经113-J送往界外，余下液氨返回冷冻系统提供冷量，冷氨产品送往2012-F贮槽。工艺流程图如下： 设备主要结构简介 氨压缩机组由汽轮机和两台离心式压缩机组成，按汽轮机、低压缸、高压缸依次排列，他们之间经齿式联轴器串联安装在同基础面上，汽轮机与压缩机组共用一套油系统，汽轮机与天然气压缩机组及合成气压缩机组的汽轮机共用一台表面冷凝器（103-JTC）和真空系统。 汽轮机 汽轮机为反动抽汽冷凝式汽轮机，1个冲动级13个反动级共14级，蒸汽通过速关伐进入整铸在前缸上部装调节汽伐的进汽室，再进入汽缸。 外缸内部装有喷嘴室、蒸汽室、导叶持环和汽封体。整个汽缸具有水平中分面，上缸通过猫爪支承在前座架上，上下两半汽缸用中分面螺栓连接。 喷嘴室为半圆壳体，用角型密封环与进汽室相连，可热伸缩地支承在外缸上，其内也有作为平衡活塞密封作用的密封环。 导叶持环通过偏心导柱对持环作横向定位，通过布置在中分面上左右两侧的调整零件对持环作上下调整。 外缸通过猫爪支承在两只座架上，位于座架和猫爪之间的调整元件可调整外缸的高度。穿过猫爪的螺栓与孔之间有间隙，这样就允许外缸相对于座架向各方膨胀。汽缸下部的导向槽保证汽缸在垂直方向的膨胀而中心不变。汽缸的死点在后猫爪上，受热时，外缸可按照布置好的滑销系统向前及其他方向滑动。 径向轴承是四油楔滑动轴承，油楔均匀分布在圆周上以保证转子在稳定位置，轴承工作面上浇有巴氏合金。 止推轴承装在前轴承座内，它起固定转子轴向位置的作用，同时也承受剩余轴向推力。其形式为弧段瓦块式，瓦块上浇有巴氏合金。汽机受热时，转子往排汽方向膨胀，而汽缸则从后面的死点向进汽方向膨胀，所以在均匀受热的情况下，转子和汽缸的差胀是不大的。 转子为整锻结构。调节级是冲动式叶片，中间转鼓级为反动式直叶片。转子支承在两只轴承座里，与外缸是分开的。 在导叶和动叶的围带上，加工出径向高低的台阶，这些台阶和导叶持环上及转子上的汽封片一起组成有效的迷宫式汽封。 压缩机 压缩机为离心式压缩机，分为低压缸、高压缸，每缸二段6级（每段3级）。压缩机的各缸主要由定子和转子等组成，定子由机壳、隔板、轴承、密封等组成，转子由轴、叶轮、平衡盘，隔套止推盘、联轴器等组成。 机壳低压缸采用铸钢，高压缸采用球墨