铁路运营安全事故罪探索.pptVIP

铁路运营安全事故罪 一、犯罪构成的四个要件 二、铁路运营安全事故罪 2.铁路运营安全事故的主观方面 主观方面 3.本罪侵犯的客体是铁路运输的正常秩序和铁路运输的安全。 铁路是国民经济的大动脉，担负着全国最大比重的旅客和货物运输任务。铁路运输连结各行各业、千家万户。这些交通运输活动一旦发生重大事故，就会危及公共安全，使人民生命财产遭受重大损失。 4、铁路运营安全事故罪的客观方面 （1）本罪在客观方面表现为行为人在铁路运输活动中违反规章制度，因而发生运营事故，情节严重的行为。 规章制度：是指用人单位的规章制度是用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。也称为内部劳动规则，是企业内部的“法律”。 具体到本罪中的规章制度指：与铁路运输安全生产、施工有关的规程、细则、规定、办法、操作规程等。例如《技规》 、 《行规》等。 5、铁路运营安全事故罪的构成要件 综上所述铁路运营安全事故罪的主要特征是： 客观方面，首先，必须有违反有关规章制度的行为;其次，必须有致使发生安全运营事故的事实;第三，必须是造成了严重的后果。同时具备上述三个条件，才构成本罪。 主观方面，由过失构成，而犯罪主体是特定主体，即铁路职工。本罪侵犯的客体是铁路运行公共安全。本罪为结果犯，必须情节严重才能构成本罪。所谓情节严重，是指造成公私财产重大损失或重大人员伤亡或给铁路运行造成其他重大损失。 “4.28” 胶济线旅客列车事故 2008年 4月28日4时38分，由北京开往青岛的T195客车运行至济南局管内胶济下行线王村至周村东间K290+940m施工便线处，机后9至17位车辆脱轨，侵入上行线，4时41分，被烟台开往徐州的5034次客车碰撞，造成5034次机车及机后1至5位车辆脱轨，事故造成严重人员伤亡（72人死亡、416人受伤）。处理结果: “4.28”胶济铁路特别重大交通事故，37名事故责任人受到责任追究。其中，济南铁路局常务副局长、局党委常委郭吉光等6名事故责任人被移送司法机关依法追究刑事责任；31名事故责任人受到党纪、政纪处分，给予时任济南铁路局局长陈功行政撤职、撤销党内职务处分，给予时任济南铁路局党委书记柴铁民撤销党内职务处分，给予铁道部副部长胡亚东记大过处分，给予铁道部部长刘志军记过处分。 原北京机务段机车司机李振江、原王村站助理值班员崔和光、原王村站值班员张法胜、原济南铁路局调度所列车调度员蒲晓军、原济南铁路局调度所施工调度员郑日成、原济南铁路局副局长郭吉光身为铁路职工，违反铁路规章制度，导致发生特别重大交通事故，后果特别严重，均构成铁路运营安全事故罪。 二、重大责任事故罪刑法第134条，是指工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位的职工，由于不服管理、违反规章制度，或者强令工人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的行为。 犯罪构成要件 1.客体要件：本罪侵犯的客体是工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位的生产安全。 2 .客观要件：本罪在客观方面表现为在生产和作业过程中违反规章制度，不服从管理或者强令工人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故，造成严重后果的行为。 　（1）行为人必须具有违反规章制度的行为。（2）行为人违反规章制度的行为发生在生产过程中并与生产有直接联系。 　（3）行为人违反规章制度的行为引起了重大伤亡事故，造成严重后果。 3.主体要件 本罪主体为特殊主体，是指工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位的职工。这些单位既包括国家的，又包括集体的。作为本罪主体的上述单位的职工，并非该单位从事各种工作的职工，而是指那些直接从事生产的人员和直接指挥生产的人员，包括生产工人、技术员、安全员、化验员、检验员、生产调度、段长、矿长、车间主任等 。 4、主观要件 本罪在主观方面表现为过失。这种过失，表现在对造成的后果没有预见，或者轻信可以避免。而对违章本身，既可能是无意之中违反，也可能是明知故犯，但均不影响本罪的成立，在量刑时可以作为一个情节予以考虑。如果行为人对危害结果出于故意的心理状态，不构成本罪，可能构成其他危害公共安全的犯罪。 最高人民检察院《人民检察院直接受理的侵犯公民民主权利、人身权利和渎职案件立案标准的规定》(1989.11.30[1989]高检发[法〕字第41号)重大责任事故案(刑法第一百一十四条) 工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位的职工，以及群众合作经营组织或个体经营户的从业人员，由于不服管理、违反规章制度，或者强令工人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故，或者造成重大经济损失，具有下列行为之一的，应予立案： 1.致人死亡一人以上，或者致人重伤二人以上的; 2.造成直接经济损失五万元以上的; 3.经济损失虽不足规定数额，但情节严重，使生产、工作受到重大损害的