2016重庆理工大学汽车工业科技发展与汽车工业科级干部培训.pptVIP

汽车工业科技发展与中国汽车工业 一、中国汽车工业发展总体状况 1 ．汽车产量和保有量迅速提高，对国民经济的拉动作用明显。 从1953年到2003年，中国汽车产量从O到444万辆，其中每跨上一个100万的台阶分别经历了39年、8年、2年和1年时间，进入世界主要国家汽车产量排名前4位，约占世界汽车总产量的6％～7％。1993年到2003年，全国民用汽车保有量从818万辆提高到242l万辆，增长3倍，私人汽车保有量从96万辆提高到1243万辆，增长13倍。以上数据从一个侧面反映了国家经济的发展水平，标志着在市场需求的拉动下中国已经走入了世界汽车生产大国的行业，并正在向世界汽车消费大国迈进。 2．市场需求变化促进了产品结构的变化 3．生产集中度的提高和投资主体的多元化同步展开 2003年生产同类汽车产品主要企业比较 2003年生产同类汽车产品主要企业比较 4．环保、安全标准的不断加严推动了产品技术升级，技术来源实现多样化 近几年来，环保、安全标准的强制实施对我国汽车产品的技术升级和企业的技术进步发挥了重要作用。 5．合资合作进一步扩大 二、世界汽车工业科技发展现状及趋势 2、燃油汽车排放控制、噪声控制和节能技术的发展 汽车对环境的影响包括：汽车排放污染、噪声污染和电磁干扰。 轻量化技术和发动机技术的发展构成了汽车降低油耗、减少排放污染的主要内容。 汽车噪声包括：发动机燃烧噪声、进排气噪声和冷却风扇噪声；发动机部件或底盘部件机械噪声；表面辐射噪声；车辆行驶中的风噪以及轮胎与地面摩擦产生的噪声 2、燃油汽车排放控制、噪声控制和节能技术的发展 3、代用燃料汽车技术的发展 气体燃料(天然气、液化气、氢气)、醇类燃料(甲醇、乙醇)、醚类燃料、生物柴油等代用燃料汽车和电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等多种能源汽车等。 醇类燃料作为液体燃料在储运、分配、携带、使用上都与传统的汽油和柴油相近，而且原料资源多，燃烧性能较好，清洁。 4、电动汽车技术的发展 4、电动汽车技术的发展 目前纯电动汽车研究工作的重点仍然集中在电池方面。 混合动力汽车因丰田公司的Pruis混合动力轿车的销售量已经超过10万辆，并计划到2005年将混合动力电动汽车的生产量扩大到30万辆，到2010年大部分轿车和轻型车都要应用混合动力系统。 燃料电池汽车被认为是能够真正实现零污染的汽车产品，在美国，布什政府已向国会提出在未来五年投入17亿美元的计划，支持燃料电池及制氢技术的研究。 5、汽车安全技术的发展 汽车安全技术包括汽车主动安全技术和被动安全技术。 汽车主动安全技术有制动防抱死系统ABS；制动力分配系统(EBD)；牵引力控制系统(TCS，防止车轮滑转)；防滑转控制器(ASR，提高整车牵引力，与ABS组合的EBS系统)；动态稳定性控制器(DSC，保证高速转弯时的横向稳定性)；车辆动力学控制器(VDC，控制车辆的侧偏角范围)：四轮转向系统(4WS，包括液压助力转向，电子助力转向)等。 汽车被动安全技术有：车辆结构设计：转向系统的安装和选用；风档玻璃、内饰、座椅、安全带、安全气囊的设计和安装等 6、汽车电子技术的发展 7、汽车制造技术的发展 8、汽车材料技术的发展 当前世界汽车材料技术发展的主题是轻量化和可回收再利用。 出现高强度钢和超高强度钢、铝合金、镁合金、塑料和复合材料用量有较大的增长。 材料技术与汽车产品设计、制造工艺的结合更为密切，汽车车身结构材料将趋向多材料设计方向。 重视汽车材料的回收技术 。 为满足电动汽车、代用燃料汽车发展需要而进行的各种专用材料、功能材料开发、和应用工作不断加强。 铝合金在汽车上的用量已有明显增加。 镁是比铝更轻的金属材料，它可在铝减重基础上再减轻15％～20％。 塑料及其复合材料是另一类重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40％的质量，而且还可使采购成本降低40％左右。 8、汽车材料技术的发展 三、 中国汽车工业科技发展现状 1.现状 2、重大关键技术的突破 CAD、CAM技术：实现了从二维设计向三维设计数字化技术的转化。 汽车电子技术 汽车环保技术 汽车安全技术 代用燃料汽车技术 电动汽车技术 制造技术 材料技术 四、 我国汽车工业发展预测 1、影响汽车市场需求的主要因素 欧洲12国(1958--1978年)千人拥有量与人均GDP关系 日本(1960--1980年)千人拥有量与人均GDP关系 我国(1980～2001年)千人拥有量与人均GDP关系 2、今后汽车需求增长的主要因素 经济持续高速发展将促进高收入家庭户快速增加。 乘用车价格水平的下降。 由于生活方式改变而产生的对休闲旅游的影响。 3、我国汽车需求量预测 4、