普速铁路线路低接头原因分析及整治.docVIP

普速铁路线路低接头原因分析及整治【摘要】普通铁路线路接头是线路的薄弱环节，低接头是线路常见病害，也是普速铁路养护工作重点。本文结合作者多年实践经验，从分析形成钢轨低接头主要原因入手，有针对性的根据铁路线路低接头形成原因的不同，总结了整治措施和方法。【关键词】铁路线路；钢轨低接头；整治措施；列车通过接头时产生较大的冲击力，振动频率比其他部位要大2倍，再加上钢轨接头本身结构薄弱，使轨道破坏比其他部位要快。另外接头下钢筋混凝土轨枕的失效率比其他部位要大3-5倍，加快了接头处道床的变形，从而出现了钢轨低接头，直接影响线路质量，给安全行车带来很大危害。因此，整治钢轨低接头是养路工作中的一个突出问题，也是困扰线路质量不能有明显提高的一个大问题，因此必须提前预防和整治。一、造成普速铁路线路低接头的原因造成普速铁路线路低接头的原因是多方面的，也是复杂的，低接头会造成轨面不平顺，车轮通过轨面时产生巨大的冲击力，直接危及着行车安全。通过对沙蔚线接头养护工作的实践总结来看，造成钢轨低接头大致有8个方面原因：1、钢轨接头错牙：钢轨接头处高低错牙，主要是接头两端捣固强度不均匀或接头两轨枕（特别是木枕）的材质不一造成的，其次其本身还存在着钢轨本身缺陷，如钢轨高度误差，材质软硬差别等原因也会形成接头轨面不平顺，久而久之使钢轨两端垂直磨耗不均匀。2、接头轨枕失效，抗压能力减弱，接头两端轨枕失效，大大降低了轨道抗压