动力锂离子电池组的设计与应用.pptVIP

新能源汽车锂离子电池组的设计与应用 目录 锂离子电池为何可并联应用？ 电池串并联组合的可靠性 大容量电池与小容量电池并联特征 小电池并联与大电池的安全性比较 不同结构的电池特性 电池组合形式 均衡的目的和意义 电池组的寿命与单体电池寿命为何差异巨大？ 纯电动汽车用动力电源系统的设计 锂离子电池为何可并联应用？ 锂离子电池的充电特点 锂电池为何能并联？ 充电为最高电压限制，并联电池电压一致 充电、放电电压单方向变化 电压限制参数受温度等外界因素影响不大 并联电池的优点 小电池并联比直接采用大电池安全性更好 小电池并联比直接采用大电池的电流通过能力强 使用过程中并联电池之间电流可以根据各电池的能力自行分配，提高系统的综合性能 小电池并联形成的大电池，在相对电流分布、温度分布方面更均匀，从而使系统寿命和可靠性更高。 生产加工方便：可以仅生产几种规格的小容量电池，根据需求并联成不同的容量 设计合理，可以进行单只电池维护与更换，降低维护成本。 并联电池需注意的问题 电池并联设计必须保证通过每只电池的电流大小理论上一致。即保证并联电池的内阻基本一致 并联电池的自放电基本一致。 并联电池容量不能差别太大。 电池串并联组合的可靠性 影响单体电池可靠性的主要因素 单体电池的可靠性与各部件的可靠性有关： 外壳（r1)、隔膜(r2)、正极组(r3)、负极组(r4)、电解液(r5)等 电池的可靠性=r1×r2×r3×r4×r5外壳、电解液等部件的可靠性在电池分选、配组时控制，可以控制为1 可靠性大部分是由电极的不可靠性（如毛刺等）引起。 电极和隔膜的可靠性仅与其应用面积有关； 同样容量下，小电池并联与大电池电极面积是基本相同的结论：小电池并联与大电池可靠性相同 电池制作工艺上，小电池的可靠性与成品率要高于大电池 小电池并联在温度、寿命方面比大电池更有优势。 不同组合方式的数学模型 可靠性方面 串联数学模型： 并联数学模型： 串并联数学模型： 并串联数学模型： Rs(t)表示系统的可靠度； R=（1，2，3…，n)表示第i个单元的可靠度。 并串联与串并联比较 可靠性比较设单个电池的可靠度相同，Ri=0.99，100只电池串联，4只电池并联：并串联可靠度：0.999999串并联可靠度：0.8385 电池管理成本 锂电池需要管理到每只单体 先串联后并联需要增加管理系统成本 先串联后并联的电路无环流处理 单体电池具有独立可靠性的比较 组合要求： 100只电池串联 两种电池形式 1：10只10Ah电池并联成100Ah 2：100Ah单体电池 假设条件： 电池可靠性仅与电极面积大小有关。 10Ah电池可靠性为0.999,则100Ah电池可靠性约为0.99。 单体电池可靠性不独立（并联电池有1只故障，则并联组合失效）： 方案1的可靠性R1＝（0.99910）100＝0.366 方案2的可靠性R2＝（0.99）100＝0.366 结论：1 串联电池数量越多，电池组可靠性越低2 100只电池串联电池组保证0.9的可靠性，单体电池可靠性需达到0.9993 单体电池可靠性不独立，则大电池、小电池并串联组合可靠性相同。 单体电池具有独立可靠性的比较 单体电池可靠性独立（并联电池有1只故障，并不影响其他电池的应用）： 方案1的可靠性若有2只电池或2只以上的电池损坏，则并联组失效（按容量80%终止假设）R1＝（0.99910+ C1090.9999 *0.001）100＝0.991 方案2的可靠性R2＝（0.99）100＝0.366 结论：1 合理的电池设计和PACK设计可提高电池组的可靠性2 单体电池可靠性独立，采用小电池并联可大幅度提高电池组可靠性 大容量电池与小容量电池并联特征 大容量电池的特点 优点 组合方便 指标占优势（体积比能量、质量比能量等） 组合方便，仅需考虑串联组合 应用体积优势 缺点 工艺复杂，合格率低 内部电流密度、温度的分布均匀性 部分结构电池（如软包装等，引流能力受限） 小容量电池的特点 优点 电池表面积/体积大，散热性能好 圆柱：比表面积/体积=2*(1/h+1/r),其中，h指高度，r指半径； 方形电池时，比表面积、体积=2*（1/a+1/b+1/c），a、b、c分别指电池的长、宽、高） 安全系数高 缺点 大容量电池需并联应用 串并联组合设计复杂，组合成本高 串并联组合体积大，影响部分应用 小容量电池串并联与大容量电池的安全性 突发性安全事故 过充电、过放电、外部短路等可以通过外电路保护 穿刺、挤压、冲击等外部环境造成的安全问题 单体电池内部短路或电池组内部分短路的自身安全性问题 最常见的是电池内部为短路、短路等引起的安全性问题 热量分布均匀性 小电池并联与大电池的安全性比较 电动汽车对电池安全性的要求