浅议城市道路景观设计.docVIP

浅议城市道路景观设计摘 要：随着城市建设越来越美，城市道路的景观设计已经被人们所接受，经过精心设计的道路景观，对走在道路上人的心理起到舒缓压力的作用，同时通过有效的设计也能在改善交通状况、减少交通事故中发挥重要作用。城市道路的景观设计既是城市的特色也是交通安全的重要影响因素，文章就城市道路的交通组成研究了对景观设计的要求以及城市道路景观对交通的影响，提出了城市道路景观设计与交通协调的内容与方法。关键词：城市道路；交通；规划；景观设计1 城市道路景观设计的原则1.1 城市的景观规划是重要内容，重在实用功能，设计要求要适应城市的总体规划。景观规划遵循以下原则：（1）为了城市将来的长远发展，要把现在使用、将来开发的用地规划出来，对应保护的地区有所限定，不能按想象随意规划设计，那样就会出现不利城市轮廓形成的被动局面；（2）使用土地一定要考虑到大气、水源、噪声、生物与侵蚀等情况，只有这样，才能有效的运用土地，发挥土地作用，节省景观设计成本；（3）在重要的干道旁不应有住宅建筑，以免噪声的干扰，住宅群应设计庭院或是在道路终端周围，形成可适合居住的安静空间。（4）景观不能太满，也不能太旷，要有区域开放空间意识，让城镇内部有旷地或者绿地，合理进行布局，形成景观效应，把城市的空间结构布局更加紧凑，市中心、活动区、娱乐区、自然景观带要合理进行分割，对互相干扰、功能混同的布局要予以清除。1.2 我国南北差异形成不同地域特点的城市，城市分布在不同经纬度就会显现不一样的地理生物特征，不同城市呈现出不同特点，大体分为工业城市、旅游城市、文化城市、经济与政治中心城市及综合性城市等不同类型的城市。由于城市具有不同的性质，就决定了城市道路产生不同功能，那么道路景观设计就会不一样，正确的做法就应该是：在城市的总体规划的控制之下进行景观设计，并适应道路功能。这就要求设计人员要了解当地地质、气候、地形、交通方式和水文等因素，结合以上影响因素做到心中有数，设计跟进，达到使用功能与美观相统一，景观设计如果影响了人们的正常生产和生活，就是失败的设计。1.3 视觉污染现象是景观设计不合理，引起人们感官上的错觉。这种视觉污染严重影响人们生产和生活，道路本身方面的污染指道路视距得不到满足、视线不畅通、平纵线形配合不当等因素，相关的原因又包括不规范的交通标志牌、路旁刺眼的广告等因素，人为的原因又包括道路上的垃圾等因素，影响道路使用者的视觉，从而使人不舒适、不愉悦，最重要的是会给交通造成安全隐患。1.4 景观设计首先要考虑人的习惯，道路的功能是行走、行驶的，景观就要配合主体功能，而不能喧宾夺主，独树一帜，路上的车流、人流均是以一种运动状态对道路的景观加以欣赏，然而因为他们有着不同的交通目的，如上班、旅游、散步等，或者开车，或者步行，这样就产生了不同视觉特性和行为规律，所以在道路景观设计上，除了重点考虑适合道路功能外，还要考虑使用人的感受。1.5 另一个需要考虑的因素是城市特点。景观设计要符合城市特征，不能突兀不协调。要注重每个景观元素构成与道路景观的协调统一，使其和城市自然景色、历史文物还有现代建筑有机的联系起来，与环境的整体性，是景观设计的长远规划。2 城市道路交通特性2.1 城市快速路：因为行车速度快，主要承担机动车交通，速度快、流量大、路途广、车距大是这一道路的特征，交叉口多为封闭或立体交叉。景观设计时，就要考虑使用者动态、连续的大宽度视野，应有一种韵律和节奏感，减少行车疲劳。2.2 城市主干道：呈现间断流、不连续、短途特点。一般是分出机动车、非机动车、人行道这三种隔断，交叉口大多为平面交叉，由红绿灯控制或者由交警指挥，重要街口是景观带最好的布局地点，这样的地点对景观会有很大的影响，也代表这一地方的特点。道路特点是机动车道行车速度高，在交叉口处行车速度低。那么道路景观的设计上，就要把中央分隔带进行安全性最高化的设计，同时也要考虑非机动车流与行人需求。而对于道路两边的景观设计主要考虑慢速车流与行人边走边欣赏的需要，景观设计要体现细腻、细致、能够品味，同时还要体现整体城市特点，不能破坏城市规划与风格。2.3 城市次干道及城市支路：主要是非机动车和行人是该道使用者，特点是慢速间断交通流，上下班及街头漫步是人们使用的主要目的。道路呈现一定的安全性。景观设计要耐读、细腻，刻画入微，让人们在边走边研究的过程中，心理愉快轻松，这种景观一定要有地区特点，比如体现一个区域的特征，让人走到其中就会想引发一个地区的整体规划的联想。3 城市道路景观设计的内容3.1 道路的曲线设计。城市道路景观设计方向上有许多种，但总的原则是不变的，就是在考虑道路功能基础上，还要考虑安全性，不能因为景观而影响交通流。可以说道路平纵横设计是景观设计核心，它在在道路的整体设计中很大程度的影响着交通畅通安全。在人们的印象中，