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浅谈当代船舶节能新技术开发与应用研究摘 要：现今，人类对能源的依赖已达到举足轻重的地步。能源问题已成为世界各国政府、实业界和科技部门密切关注的问题。我国的能源形势也很紧张，能源供需矛盾突出，浪费严重。因此，节能是我国国民经济发展中的长期战略任务。船舶作为交通运输中载运量比例最大的载运工具，其节能效果的好环对国民经济的影响很大。研究和应用节能技术降低船舶能耗，不仅可以为航运企业节省燃油费用，还可以减少船舶造成的环境污染，获得经济和环保双重效益。船舶节能总的含义是以最小的能量消耗取得最大的运输效益，或者说就是以最小的燃料费用取得最大的运输量。船舶节能的努力方向是增大运输量，降低燃料消耗量和采用廉价的燃料。关键词：研究目的及意义；节能技术；节能措施；中图分类号：F407.474 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-12-00-02当今世界各国国民经济的发展在很大程度上取决于能源的发展。能源问题已成为举世关注的重大战略问题，而解决能源供需矛盾无非是开发能源和节约能源。因此我国制定了“开发与节约并重，近期把节能放在优先地位，大力开展以节能为中心的技术改造和结构改革”的能源方针。由此可见，开展能源节约工作具有多么重要的意义。现今，人类对能源的依赖已达到举足轻重的地步。能源问题已成为世界各国政府、实业界和科技部门密切关注的问题。我国的能源形势也很紧张，能源供需矛盾突出，浪费严重。因此，节能是我国国民经济发展中的长期战略任务。船舶作为交通运输中载运量比例最大的载运工具，其节能效果的好环对国民经济的影响很大。研究和应用节能技术降低船舶能耗，不仅可以为航运企业节省燃油费用，还可以减少船舶造成的环境污染，获得经济和环保双重效益。船舶节能总的含义是以最小的能量消耗取得最大的运输效益，或者说就是以最小的燃料费用取得最大的运输量。船舶节能的努力方向是增大运输量，降低燃料消耗量和采用廉价的燃料。一、船舶节能技术机电设备是船舶油料最直接的消耗者，因此抓好机电设备的维护保养，确保机电设备工况，突出技术管理，充分挖掘节能降耗潜力，是船舶节能的关键途径。新造船舶应尽可能选用下列节能技术：（1）选用节能环保型柴油机作为船舶的主副发动机（2）选用近年开发的新型高效螺旋桨（3）选用正反转螺旋桨（4）船体、主机和螺旋桨三者匹配合理（5）改进船体线型，选用合适的节能附件（6）选用轴带发电机等节能机电产品二、研究目的与意义（一）研究目的中国能源形势不容乐观，我国人口占世界的1/5，而能源资源则相对匮乏。我国已探明的煤炭储量约占世界储量的11%，原油占2.4%，天然气占12%，人均能源占不到世界平均水平的一半。我国是世界上第三大能源生产国和第二大能源消费国，从1993年开始成为能源净进口国，能源稀缺，特别是油气资源短缺已成为制约我国经济发展的首要因素，所以我们必须重视节能技术的研究和开发。随着人类活动的日益频繁，能源消耗变得越来越大，世界常规能源，如煤炭、石油等的供应是有限而短暂的，现在已逐渐紧张甚至趋于枯竭，在没有找到合适的可替代能源以前，节能已成为国民经济发展中的重要任务。船舶是海上运输的主要工具，随着物流业的不断发展，其数量也在不断地增加。从20世纪70年代发生两次能源危机以来，油价飞速增涨。随着燃油价格的不断上涨，航运企业的经营成本剧增。船舶作为能耗大户，对其进行节能技术进行改造已刻不容缓。船舶节能技术已成为航运业研究的热点之一。（二）研究意义与新兴的信息产业相比，船舶工业是一个十分传统的行业。传统行业如何在飞速发展的时代，按照可持续发展的要求，维护自身行业微薄的利润，是一个非常艰巨的任务，而有“工业血液”之称的石油价格一直居高不下，给本就不算景气的传统行业带来了巨大的冲击。船舶是高消耗的运输工具，作为能耗大户，燃油价格上涨后，燃油费用在船舶各项可变动的运输成本中所占的比重最大，约占可变动运输成本的50%左右。船舶节能是以最小的能量消耗取得最大的运输效益，或者说就是以最小的燃料费用取得最大的运输量。船舶的节能技术改造，不仅可节省燃油费用，减少船舶的运输成本，提高企业的利润率，给企业带来高的经济效益，还可以减少船舶造成的环境污染，获得经济和环保双重效益。船舶节能技术研究是一项非常有意义的工作。三、节能措施（一）减少船舶阻力减少船舶阻力是一种常用的节能措施。船舶航行在水面上受到的阻力主要有水阻力和风阻力，其中风阻力主要在高速船舶设计时进行考虑，一般情况下通常只考虑水阻力。水阻力又分为摩擦阻力、粘压阻力和兴波阻力。1、减阻球鼻如今，新型的球鼻艏采用了双球鼻结构，被称为减阻节能球鼻艏。据初步了解，减阻节能球鼻艏能有效地减小兴波阻力，获得优良的减阻效果，一般节能15%以上，具有广阔的应用前景。在高速水面舰船上安装新型的球鼻艏，是近年来国内外研究的前沿课题。2