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2014年城市规划师考试城市规划实务考点解析1 城市交通枢纽 社会、经济构成方面 社会构成主要表现在人口结构及其分布的密度，以及城市各项物质设施的分布及其容量同居民需求之间的适应性。人口分布的疏和密反映出土地利用的强度与效益。 城市经济的发展水平、城市的产业结构和相应的就业结构都将影响城市用地功能组织和各种用地的数量结构。 (1)城市交通枢纽可以分为三类： ①货运交通枢纽 ②客运交通枢纽 ③设施性交通枢纽 (2)城市交通枢纽的位置 (3)设施性交通枢纽的布置 设施性交通枢纽包括为解决人流、车流相互交叉的立体交叉(包括人行天桥和地道)和为解决车辆停驻而设置的停车场等。 立体交叉的布置主要取决于城市道路系统的布局，是为快速交通之间的转换和快速交通与常速交通之间的转换或分离设置的，主要应设置在快速干道的沿线上。为保证交通的畅通、在交通流量很大的疏通性交通干道上，也可设置立体交叉。 城市机动车公共停车场有三种类型： ①城市各类中心附近的市内机动车公共停车场(包括停车楼和地下车库) ②城市主要出入口的大型机动车停车场。 ③超级市场、大型城外游憩地的机动车停放场。 城市还应考虑自行车公共停车场地的布置及对建设用地内的停车要求。 城市公共停车场的用地面积可以按城市人口每人0.8～1.0㎡安排。 2014年城市规划师考试城市规划实务考点解析2 城市道路系统的技术空间布置 (1)交叉口间距 (2)道路网密度 ①城市干道网密度 ②城市道路网密度 (3)城市红线宽度 (4)城市横断面类型 ①一块板道路横断面 ②两块板道路横断面 中央分割带的设置和两块板道路的交通组织有以下四种考虑： a、解决对向机动车流的相互干扰问题。 b、有较高的景观、绿化要求。 c、地形起伏变化较大的地段。 d、机动车与非机动车分离。 ③三块板道路横断面 ④四块板道路横断面 2014年城市规划师考试城市规划实务考点解析3 城市交通调查与分析 城市交通调查是进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作。通过对城市交通现状的调查与分析，摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规划规律以及现状存在的主要问题。 城市交通调查包括城市交通基础资料调查、城市道路交通调查和交通出行OD调查等。 1、城市交通基础资料调查与分析 2、城市道路交通调查与分析 3、交通出行OD调查与分析 (1)交通区划分 划分交通区应符合 ①交通区应与城市规划和人口等调查的划区相协调，以便于综合一个交通区的土地使用和出行生成的各项资料; ②交通区的划分应便于把该区的交通分配到交通网上，如城市干道网、城市公共交通网、地铁网等; ③应使一个交通区预期的土地使用动态和交通的增长大致相似; ④交通区的大小也取决于调查的类型和调查区域的大小，交通区划得越少，精确度越高，但资料整理工作会越困难。 2014年城市规划师考试城市规划实务考点解析4 (2)居民出行调查 居民出行规律包括出行分布和出行特征。城市居民的出行特征有下列四项要素： ①出行目的 ②出行方式 ③平均出行距离 ④日平均出行次数 (3)货运出行调查 货运调查应采用抽样发调查表或深入单位访问的方法，调查各工业企业、仓库、批发部、货运交通枢纽，专业运输单位的土地使用特征、产销储运情况、货物种类、运输方式、运输能力、吞吐情况、货运车种、出行时间、线路、空驶率以及发展趋势等情况。 通过分析可以研究货运出行生成的形态，取得货运交通生成指标，货运出行与土地使用特征(性质、面积、规模)、社会经济条件(产值、产量、货运总量、生产水平)之间的关系，得到全市不同货物运输量、货流及货运车辆的(道路)空间和时间分布规律。 2014年城市规划师考试城市规划实务考点解析5 城市交通政策 1、城市交通政策的内容 (1)政策目标 (2)政策背景 (3)区域范围 (4)政策种类 (5)政府的执行机构 (6)城市交通法规 2、城市交通政策的基本特征 (1)交通政策的针对性与目标效用 (2)交通政策的多相关性和整体性 (3)交通政策的稳定性与可变性 (4)交通政策向交通法规延伸 2014年城市规划师考试城市规划实务考点解析6 3、我国城市交通政策概况 我国城市现有的交通政策不成体系，大多是关于交通工具的发展政策、交通管理政策等产业政策及标准性政策，而没有关于城市交通工序关系的相关政策和内容。 1985年经国务院批准公布的《中国技术政策》，国家科委蓝皮书和白皮书把城市交通运输政策作为全国交通政策的一部分。 1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中，将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度，把包括城市交通在内的公用事业作为产业发展的重点，确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业，并确定了发展目标。 1992年《中国21实际议程》 1993年国务