2015城市轻轨行业分析.pptVIP

By zhaolei 2011年2月 行业基本情况—城市轻轨定义 行业基本情况—经济发展与城镇化 行业基本情况—铁路行业投资增长与城市社会环境发展 国内城市轻轨运营总体规模偏小。截止到2008 年12 月31 日，中国大陆已开通城市轨道交通的10 个城市轻轨通车线路总计达22 条，通车总里程313.13 公里。 城市轻轨占城市轨道交通比例较低。已开通城市轨道的大陆地区10个城市中，城市轻轨占城市轨道交通公里数为38.7%。多数开通运营以及正在建设和规划的城市仍以地铁为主。 城市轻轨装备上核心零配件国产化率较低。国产化率70%以外的30%，如信号技术，自动系统，核心技术等，还受制于国外技术。 单位造价过高。城市轻轨每公里造价达到1亿元。 从城市轻轨行业上、中、下游进行投资评价： ■上游城市轻轨交通建设子行业 总造价中土建工程一般可占到40％左右。但我国工程建筑行业进入壁垒较低，建筑市场供大于求矛盾日益突出，行业竞争日趋激烈。 ■中游城市轨道交通设备制造业 轨道交通设备是技术密集型产品，占轨道交通成本的45%—50%，，并且在轨道项目的建设过程中大量选用国产设备，因此国内轨道交通设备制造企业的生存空间在进一步扩大。 ■下游城市轨道交通运营行业 城市轻轨运营属于公共事业，社会效益大于经济效益，全世界仅有香港地铁公司盈利，项目盈利差 。 * * 城市轻轨行业分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目 录 摘要 行业基本情况 行业发展情况 产业链及重点企业分析 行业风险分析 城市轻轨行业投资建议 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 摘要 经济支撑：城市轻轨是城市轨道交通的一种，随着我国经济不断发展和城镇化水平提高，轻轨逐渐成为城市交通的主要力量； 生命周期：我国城市轻轨处于成长期，未来发展空间容量巨大； 产业链条：产业链条分为上游交通建设、中游装备制造和下游轻轨运营，其中以项目造价分析，车辆、牵引供电、通信信号占总造价的30%～35% ； 风险提示：城市轻轨交通属于公共事业范畴，应重点关注宏观经济波动风险和政策风险； 投资建议：关注轻轨装备制造行业的车辆、电气设备和信息化子行业，能为上市公司提供扩大市场规模、上下游延伸和进口替代。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目 录 摘要 行业基本情况 行业发展情况 产业链及重点企业分析 行业风险分析 城市轻轨行业投资建议 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 城市轻轨定义：是城市轨道交通的一种，是市区连接郊区及卫星城、连接机场等远离市区的重要人流集散地，中小城市中心的客运走廊。 城市轻轨与地铁相比，具有投资低、运力大、技术容易实现、服务范围广特点； 轨道交通类型 地铁 城市轻轨 高峰运量（人） 4-6万人 8万人以上 单位造价（亿元） 6 1 速度（km/h） 30-60 35-45 特点 速度快、运量大、安全性好，正点率高、污染少，服务优，并能迅速疏散客流，但其造价较高。 运量大，投资省，见效快，效率高，技术上更容易实现，服务范围广，可用其连接市中心与郊区。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 近年来，随着国民经济发展，城镇化率不断提升。到2009年底，我国城市化率为46.6%，比1978年提升了28.7个百分点。根据中国社科院发布的城市蓝皮书，预计“十二五”期间，中国将进入城市化与城市发展双重转型的新阶段，预计城镇化率年均提高1.8%至1.0%，到2015年达52%左右，到2030年达65%