基于组合预测模型的湖北物流需求预测(论文资料).doc

基于组合预测模型的湖北物流需求预测 宁静 李诗珍 （长江大学 管理学院，湖北 荆州 434023） 摘要：根据湖北省2002年～2011年物流需求相关数据，结合湖北省实际情况，采用多元线性回归、灰色模型、三次趋势曲线模型3种方法，运用Eviews和matlab软件对湖北省未来5年的需求量进行预测，从而得出湖北未来物流需求的变动趋势并提出相关对策建议。 关键词：物流需求；货运量；组合预测 中图分类号：F252 Prediction of Logistic Demand in Hubei Province Based on Combination Forecasting Model Ning jing,Li shizhen (College of management, Yangtze University, Jingzhou 434023 china) Abstract: Logistics demand data according to Hubei Province from 2002 to 2011, combined with the actual situation in Hubei Province, using multiple linear regression, gray model, a cubic trend curve model methods, the use of Eviews and matlab software Hubei Province, the demand for the next five years forecast, to arrive at the Hubei future changes in logistics demand trends and make suggestions. Keywords: Logistics demand; volume of goods transported; combination of forecasts 湖北省现代物流业发展起步于20世纪90年代，进入21世纪以来发展势头强劲。经过十多年的快速发展，湖北省物流业全面进入了从传统物流向现代物流跨越式发展的新阶段[1]。随着《湖北省现代物流业发展“十二五”规划》的出台，对物流业的扶持力度进一步加大，市场对物流业的需求也日益增加。物流需求预测是物流基础设施网络规模确定、物流基础设施网络规划与布局的必要条件[2]。因此，对湖北省物流需求进行预测具有十分重要的现实意义。 1 湖北物流的特点 湖北地处中原，素有“九省通衢”之称，其地理区位得天独厚，适中的地理位置和便利的交通，构成了湖北省在全国经济地理布局中“承东联西，南北交汇”的区位优势，历来为中国水陆交通枢纽[3]。湖北省主要的支柱产业是汽车产业、农业和钢铁业。而伴随着湖北省中部崛起战略的实施，汽车业和钢铁业需要更高层次的采购物流、销售物流和综合物流。农 基金项目：湖北省教育厅人文社科重点项目（2011jyte004） 作者简介：宁静，1987年，女，湖北省孝感市，硕士研究生，研究方向：物流与供应链管理，联系电话(E-mail)369446047@ 业方面，湖北省作为老农业基地，结合中部其它农业大省，正在积极构建中部粮食物流圈、水产品物流圈和棉花物流圈，这些因素都将促进湖北省物流量的快速增长[4]。 2 预测指标的选取 由于物流活动涉及国民经济涉及各部门的生产流通过程，其作业量的表现形式又多种多样，使得对物流需求的实物指标测度不可能有一个统一的标准，从而大大增加了物流需求分析和预测的难度，考虑资料的可获得性，对物流需求的指标可从货运需求、仓储需求、信息需求等几个方面进行研究[5]。虽然货运需求只是物流需求中的一个部分，但是在特定区域内, 一定时期的综合货运量可以在一定程度上反映物流综合作业量，因为在整体物流中，运输是贯穿始终的活动，综合货运量决定了其他物流活动的作业量，其变化也反映了物流综合作业量的变化[6]，并且运输费用占货运总成本的很大比重。因此结合湖北省的实际情况，对货运量进行预测来反映湖北未来的物流需求。 3 组合预测模型的建立 自Bates和Granger[7]在20世纪60年代首次提出组合预测理论以来，组合预测的研究方法发展的很快。采用组合预测模型可以克服单一模型的局限性，尽可能提高预测的精度，组合预测方法尤其适用于物流市场这样的信息不完备的复杂的经济系统[8]。组合预测模型建立的基本思路为：首先从湖北统计年鉴收集湖北物流需求量影响因素的历史数据；然后分别采用多元线性回归模型、灰色预测模型和趋势预测模型对湖北物流需求量进行预测；最后运用Shapley值法计算权重，得到组合预