x路基边坡常见病害.docVIP

摘　要：本文论述针对我省省养国道、省道边坡常见病害进行调查后，分析了造成边坡病害原因和整治措施。 　　关键字：公路　边坡　调查 　　截止1997年底，江西省省养国道﹑省道总里程达15738km（《江西省省养公路路线表》，江西省公路管理局，1998年4月）。其中国道共有六条，沟通东西﹑贯穿南北，构成我省公路交通网络的主骨架。公路经过的赣南﹑赣东北地带属山岭重丘区。 　　省公路主观部门自上而下，投入了大量人力﹑物力﹑财力对现有公路，特别是省养国，省道进行养护，保障公路交通的安全和畅通。然而，公路边坡尤其是山区路堑边坡防护工程屡遭损毁，严重影响了公路的安全通畅。全省1993-1998年省养公路边坡 病害情况叫表1。上饶公路分局仅1994年3-6月省养公路边坡病害就损失29万元，见表2。 表1　全省省养公路边坡病害与经济损失 防护工程 护坡(m3)/处 挡墙(m3)/处 塌方(m3)/处 损失金额(万元) 1993年 6826/32 26915.84/182 439198/15657 373.20 1994年 3600/32 16966.61/172 340830/1165 239.02 1995年 801/8 11881.88/95 315055/815 181.70 1996年 10514/36 12365.95/131 350585/1003 244.31 1997年 4388/26 8683.30/38 40415/224 94.84 1998年 18864/86 191498/580 1469450/2679 2782.00 合　计 44993/215 271011.58/1198 2955533/7561 3915.07 表2　上饶公路分局1994年上半年边坡病害及抢修情况表 塌方数量 参加人数 使用工日 清理及维修经费 备注 (m3)/处 (个) (工日) (元) 3月 2800/8 62 566 1530 另加使用机械12台班 4月 14618/25 394 7310 73105 5月 15486/23 498 6768 77580 6月 20270/51 288 9200 125200 合计 53174/107 1342 23834 277415 使用机械12台班 ??? 通过以上调查资料，可以发现我省公路边坡塌方﹑防护工程损坏造成了严重经济损失，不但路基边坡与构造物被毁，还会造成交通受阻。在调查﹑统计有关资料的过程中，我们看到，在边坡病害发生的每个月中均有几处塌方造成交通受阻，严重的时期，会造成交通中断数日，干扰人们正常的生活﹑交通，影响我省的经济建设和发展。国道联接我省与周边发达省份，在经济及其他交往中起桥梁作用，交通中断造成的影响和经济损失严重。 　　江西省自然区划属IV区，一年中雨量充沛，边坡病害出现的频率高，以上饶公路分局的资料为例，1994年度3月份发生边坡病害8处，塌方2800m3，损失经费1.53万元；4月份发生边坡病害25处，塌方14618m3，损失经费7.31万元；5月份发现边坡病害23处，塌方15486m3，损失经费7.76万元；6月份发生边坡病害51处，塌方20270m3，损失经费12.52万元。受毁原因，均为大雨后，边坡失稳，公路途经地区，地表值被遭到严重破坏，岩土体表层失去植被保护是边坡失稳的直接原因之一。 　　塌方后，公路养护部门组织人力﹑物力﹑财力进行抢修﹑清除塌方，及时疏通交通受阻的地段，把损失降到了最低。但治标难治本，仍然留下了不少隐患。只有彻底解决边坡失稳问题，才能从根本上杜绝边坡塌方造成的直接经济损失和间接损失。 　　造成边坡病害的原因是多方面的，各种病害既有各自的特点，又往往具有共同的原因，大致可以归纳为以下几个方面： 　　1． 江西省属亚热带气候，雨量充沛，降水集中。山岭重丘极易形成山洪，且来势迅猛，对土质边坡﹑路基﹑路面危害甚大。因此不利的水文与气候因素，如降雨量大﹑洪水猛烈﹑冰冻或温差大等。是造成边坡病害的原因之一。 　　2． 不良的工程地质和水文地质条件，如地质构造复杂，岩层走向与倾角不利，岩性松软﹑风化严重﹑土质较差﹑地下水位较高，以及其他不良地质等。 　　3． 地表曾受到了强烈的湿热化的作用，土呈红黏土状。该类土被水浸湿变软，裂缝发育，极易形成冲沟。 　　4． 设计不合理，如断面不符合要求，其中包括边坡取值不当，以及排水﹑防护与加固不妥等，或没有认真勘察地质﹑水文情况，边坡设计不符合地质结构情况。 　　5． 在公路工程施工中，特别是国﹑省道实施高等级公路改造时，途径山岭重丘区，设置了深挖路堑边坡，自然山体受到破坏。 　　6． 土在自然因素作用下，形成自上而下逐渐密实的几个层次状，渗透愈向下层