教科版九年上册物理复习提纲(知识点).docVIP

九年级物理上册复习提纲 1 分子动理论与内能 分子动理论的基本内容： 物质由大量分子构成，分子间存在间隙； （2）分子在永不停息的做无规则运动； （3）分子间同时存在相互作用的引力和斥力。 2、内能：物体内部所有分子作无规则运动的动能和分子势能的总和。 （1）内能的大小与所有分子运动的平均速度和分子间距离有关，表现为物体内能的大小与温度和物体体积有关。 （2）内能改变的两种方法：做功和热传递。 3、比热容：1kg的某种物质，温度上升1℃吸收的热量，叫做这种物质的比热容。用符号c表示。 （1）比热容是表示“质量相等的不同物质，升高（或降低）相同的温度，吸收（或放出）的热量不相等”的这一物质的特性。比热容的大小反映了物质改变的难易程度。 （2）比热容是物质的一种特性，它和物体的质量、体积、温度等因素无关，只和物体的种类和状态有关。 （3）比热容的单位： 焦/（千克·摄氏度），符号： J/(kg·℃)。 （4）利用水的比热容大，可用水做冷却剂和取暖剂调节气候等。 4、热量计算公式。 （1）吸热公式： Q吸=cm(t-t0) 其中c表示这种物质的比热容， t表示末温， t0表示初温， t-t0表示物体升高的温度，用△t表示 t-t0，则Q吸=cm△t 。 （2）放热公式： Q放=cm(t0-t) 其中t0-t表示物体降低的温度，用△t表示t0-t，则Q放=cm△t 5、热值计算公式：Ｑ放＝mq，其中m表示燃料的质量，q表示燃料的热值，Ｑ放表示完全燃烧某种燃料放出的热量。 2 改变世界的热机 （1）内燃机在汽缸内燃烧汽油或柴油。大多数汽车里的内燃机是燃烧汽油的，也叫汽油机。 （2）汽油机的构造：排气门、进气门、火花塞、汽缸、活塞、连杠。曲轴。 （3）汽油机的工作原理：活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。 汽油机有吸气、压缩、做功、排气四个冲程、 吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向外运动，汽油和空气的混合物进入气缸。 压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向内运动，燃料混合物被压缩。 做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向外运动，带动曲轴转动，对外做功。 排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向内运动，把废气排出汽缸。 四冲程内燃机的一个循环包括四个冲程，活塞往复两次，曲轴转两圈，飞轮转两四圈。 （4）汽油机和柴油机的区别： ①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机（都是燃料在汽缸中燃烧，将内能转化为机械能的机器）；汽油机的火花塞与柴油机的喷油嘴的工作时刻都是在压缩冲程末；一个工作循环都要经历四个冲程（曲轴和飞轮转两周，对外做功一次；排气冲程排出的废气相同）；启动时，都是靠外力先使飞轮和曲轴转动起来。 ②柴油机与汽油机的不同点：详见下面表格。 项目 汽油机 柴油机 A、构造不同 汽缸顶部有火花塞 汽缸顶部有喷油嘴 B、燃料不同 汽油 柴油 C、吸气冲程 吸入汽油和空气中的混合物 柴油机的吸气冲程中只吸入空气 D、压缩比 能的转化：机械能—内能 能的转化：机械能---内能 E、点火方式 点燃式 压燃式。 F、做功冲程 高温高压气体推动活塞做功。 高温高压气体推动活塞做功。 G、效率 效率低：20℅-30℅ 效率高：30℅-45℅ H、应用 自重轻便，主要用于汽车、飞机、摩托车等 机体笨重，主要用于载重汽车、火车、轮船。 3 认识电路 摩擦过的物体有了吸引轻小物体的性质，我们就说物体带了点或者说带了电荷。摩擦起电并不是创造了电荷，只是电荷从一个物体转移到了另一个物体，得到电子带负电，失去电子带正电。 （1）容易导电的物体叫导体，导体导电的原因是导体中有自由移动的电荷。常见的导体有：金属及其合金、酸碱盐水溶液；不容易导电的物体叫绝缘休，绝缘体不容易导电是因为缺少自由移动的电荷。常见的绝缘体有：橡胶、塑料、玻璃、油等。 导体和绝缘体在一定条件下可以相互转化。 （2）把电源、用电器、开关、导线连接起来组成的电流的路径叫电路。电路的基本组成部分及其作用： ①电源：能持续提供电流的装置，常见的有干电池、蓄电池、发电机等。 ②用电器：消耗电能的工作设备，将电能转化为其他形式的能。 ③开关：用来接通或断开电路。 ④导线：用于连接电源、开关、用电器等，形成让电荷移动的通道。 （3）电路三种常见状态为通路、开路、短路。通路就是处处接通的电路，其特征是电路中有电流通过，用电器工作；开路就是断开的电路，其特征是电路 中没有电流，用电器不工作；短路就是将导线直接连接在用电器或电源两端的电路，其特征是电流很大，会烧毁电源和导线，甚至引发火灾。 （4）串联电路和并联电路的特点。 串联电路：将电路元件逐个顺次