侯马北站危险化学品运输事故应急分析报告.doc

侯马北站危险化学品运输事故应急预案 [日期：2008-09-03] 来源：侯马北站? 作者： [字体：大 中 小] 1.1编制目的 为加强危险货物运输全过程的有效控制，减少人民财产损失，迅速、有效地处置危险化学品安全事故和突发事件,维护铁路运输秩序，实现危险货物运输安全有序可控，特制定本预案。 1.2编制依据 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国放射性污染防治法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路安全保护条例》和铁道部、路局危险货物运输的有关规定制定本预案。 1.3工作原则 车站危险货物运输事故按照统一领导、集中指挥、归口负责、分级管理、信息共享、分工协作、反应及时的原则，迅速处置事故和突发事件。 1.4适用范围 本预案适用于侯马北站管辖内各车间（站）、专用线及区间。“危险货物”在运输途中一旦发生险情，车站值班室接到报警后，立即向车站危险货物应急、施救抢险领导组即车站站长、副站长和铁路派出所汇报，由领导组决定上报或启动本预案。 2.组织指挥体系及职责 2.1车站成立危险货物事故应急抢险领导组： 组长：站长 副组长：主管安全、运输、货运副站长 成员：安全科、技术科、上、下行、到达、驼峰、调度、运转、侯北货运、侯马、高显、曲沃站、侯马、侯北铁路派出所负责人。 2.2 专业工作组 全站成立侯北、侯马、曲沃3支专业事故救援抢险队： 2.2.1侯北队：队长货运车间值班干部、队员由当班货运值班员、上、下行场、到达场各出一名货运检查员。 2.2.2侯马队：队长货运车间值班干部、队员由当班货运值班员、整车货运员、货运检查员、专用线货运员。 2.2.3曲沃队：队长车站值班干部、队员由当班货运值班员、外勤货运员、货运检查员。 2.2.4后勤保障组由车站办公室负责；宣传报道由车站党群办负责；治安保卫由侯北、侯马车站派出所负责。 应急领导组主要职责　　(1)统一领导指挥侯马北站危险货物运输事故应急救援工作。　　(2)决定启动相关应急预案。　　(3)需要铁路局有关部门支援时，负责与有关部门的沟通。　　(4)决定向铁路局应急领导机构请求支援和报告。　　(5)负责有关紧急事项的决策。 3.信息报告 3.1 各车间均为抢险点，各抢险点必须实行24小时值班制度，不得空岗，由值班干部负责抢险报告工作，保证信息畅通，报警顺利。 3.2 各抢险点要配齐“铁路危险货物品名表”危规附件一。 3.3 “危险货物”在运输途中一旦发生险情，发现人要立即向就近抢险点的值班员(区长)汇报，由抢险点值班员(区长)向车间值班干部和车站值班室汇报。抢险点负责人应派人维护好现场，作好安全防护,组织人员疏散,停止明火作业,防止闲杂人员进入事故区。车站值班室接到报警后，立即向车站危险货物运输事故抢险领导组即车站站长、副站长和铁路派出所汇报，并通知货运车间判明情况，通知车班值班司机就地待命。货运车间将判明后的情况立即向车站危险货物运输事故应急抢险领导组汇报，由领导组决定上报或与专业抢险队联系抢险事宜。 3.4 为确保报警的准确性,报警时报警单位应将报警内容、报警时间、接警人进行登记，要求接警人复述接警内容。同时要告知接警单位引导施救人员到达现场的引导人特征或标志，引导位置等。 3.5 接警单位应对接警情况进行记录。内容包括：接警时间、需施救货物品名、报警单位及报警人。何时出动应同时告知报警单位，以便引导人接应。 4应急响应启动形式 4.1应急响应标准：发生火灾、爆炸、中毒、腐蚀、爆炸品、剧毒品丢失、液化气体、危险品罐车泄露等。 4.2应急响应启动形式达到本预案应急响应条件，启动本预案；超出本级应急救援处置能力时，请求上一级应急救援指挥机构启动上一级应急预案。 4.3应急响应内容 4.1 封锁事故区: 各抢险点发现险情时，在报告的同时，要立即了解发生事故的货物性质，在做好自身安全防护的情况下，与公安部门配合，对事故区实行封锁，严禁无关人员接近事故区。 4.2 疏散人员: 各抢险点要按照危险货物发生事故的处置方法，对事故区的人员进行紧急疏散警戒，警戒时，应封锁所有能进入事故区域的路口，以防闲杂人员进入，造成不必要伤亡。 4.3 抢险施救: 4.3.1 各抢险点不可盲目进入事故区，接到险情报告时，要立即做好自身的安全防护，在了解发生事故货物的理化性质和处置方法后，进行必要的施救准备，配合专业施救队伍进行施救工作，有人员伤亡的立即通知就近或专业医院抢救。 4.3.2警戒区域内杜绝一切火源，当发生易燃易爆气体泄漏时，禁止在气体扩散区内接听手机、使用电话、传呼机、对讲机等通信工具，严禁脱换衣服、穿戴铁钉鞋上