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北交《机车车辆运用与维修》在线作业一
一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 被检项目在规定的时间和条件下,用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比,称为( )。
. 故障检测率
. 故障隔离率
. 故障虚警率
. 故障相关率
正确答案:
2. 跨线列车追踪列车间隔时间按( )设计和使用。
. 4 min
. 3 min
. 2 min
. 5 min
正确答案:
3. 列车运行图由多个基地配属的动车组担当,所编制的运用计划为( )。
. 单车种动车组运用计划
. 单基地动车组运用计划
. 多种类动车组运用计划
. 多基地动车组运用计划
正确答案:
4. ( )是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。
. 列车运行图
. 列车周转图
. 列车运用计划
. 天窗
正确答案:
5. ( )是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。
. 通通运行时分
. 起车附加时分
. 停车附加时分
. 慢行附加时分
正确答案:
6. ( )是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。
. 直通列车
. 闭塞
. 分界点
. 区间
正确答案:
7. ( )是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则(工艺)
. 作业记录
正确答案:
8. I动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是( )。
. 动车运用所
. 动车段
. 大修工厂
. 存车场
正确答案:
9. 动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属( )管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确答案:
10. 下列选项属于声发射检测技术优点的是( )。
. 灵敏度高
. 受材料的影响很大
. 结构必须承载才能进行检测
. 定位精度不高
正确答案:
11. ( )是在检修基地内作业流程(过程)的规定。
. 检修规程
. 检修标准
. 检修细则(工艺)
. 作业记录
正确答案:
12. 不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于( )。
. 200m
. 300m
. 400m
. 500m
正确答案:
13. ( )的功能是根据走行公里和运用时间,编制检修计划,并管理计划推进情况。
. 检修记录管理系统
. 动车组运用系统
. 动车组技术状态分析系统
. 动车组检修计划系统
正确答案:
14. 下列属于空间间隔法优点的是( )。
. 检查全部依靠人完成
. 在一个区间里只准许一个列车运行
. 安全性有待提高
. 要求条件复杂
正确答案:
15. 动车组本务司机、地勤司机隶属( )管理。
. 机务段
. 车辆段
. 客运段
. 动车段
正确答案:
北交《机车车辆运用与维修》在线作业一
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 根据动车组可运行的区段形式,动车组的运用方式分为( )。
. 固定式
. 不固定式
. 半固定式
. 混合式
正确答案:
2. 下列关于高速铁路列车运行图特点描述正确的是( )。
. 高峰时段的密集性
. 与既有线的协调性
. 运行线的高弹性
. 有效时间带的出现
正确答案:
3. 组成铁路线路的两个基本环节是( )。
. 区间
. 闭塞区
. 车次
. 分界点
正确答案:
4. 下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法,正确的是( )。
. 大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。
. 一般采用矩形天窗,时间设置在0:00-6:00。
. 有条件时,昼间应安排检查天窗。
. 天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。
正确答案:
5. 闭塞的方法有( )。
. 空间间隔法
. 时间间隔法
. 时空混合间隔法
. 自动间隔法
正确答案:
6. 列车运行图按照上下行方向列车数分为( )。
. 单线运行图
. 双线运行图
. 成对运行图
. 不成对运行图
正确答案:
7. 为保证列车在区间内运行安全,列车由车站驶向区间运行需具体的必要条件是( )。
. 要验证区间空闲
. 有进入区间的凭证
. 要实行区间闭塞
. 要有通行证件
正确答案:
8. 下列选项属于动车组乘务组的是( )。
. 司机
. 随车机师
. 客运服务人员
. 车长
正确答案:
9. 动车组运转制可分为( )。
. 肩回
. 半循环
. 循环
. 环形
正确答案:
10. 列车运行图按照同方向列车运行方式分为( )。
. 双线运行图
. 连发运行图
. 追踪运行图
. 成对运行图
正确答案:
北交《机车车辆运用与维修》在线作业一
三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等
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