新圩港公司_多用途组合漏斗研制.pptVIP

多用途组合漏斗研制 客观因素及要求： 1.客户要求（原料供应及时、降低成本）； 2.公司要求（节省装卸成本、提高经济效益）； 解决方案： 尽可能车船 直取 技术难题： 1.新圩港公司1#泊位宽度只有35m,门机陆侧轨道外可作业宽度只有20m； 2.散货类货种作业时，漏斗存在不同程度的货物粘料与倒料过程中冲击车辆问题； 3.简化散货类作业流程。 实际生产中存在的现象 一、使用镍矿漏斗作业煤炭，抓斗兑 汽车过程中，撒漏现象严重，车辆冲 击较大。 图为“永星11”煤炭轮作业，船舶配 载22514吨，需挖掘机、装载机进 行补料作业， 二、容易出现货物装不满现象。 三、造成增加斗车补货量现象。 漏斗研制问题的提出 1、码头属于栈桥式码头，码头平台不能摆放更多的漏斗，需节省作业空间。 2、抓斗兑漏斗作业时，流通性好的货种运用镍矿漏斗作业时容易造成货物抛晒。兑汽车时，有较大的冲击力，存在一定的安全隐患。 3、以往抓斗兑漏斗作业时，为了避免对汽车的冲击力，抓斗分多次缓慢开斗，影响作业效率。 3、为了适应货种要求，需配置落料口较小的漏斗进行作业，以减少撒漏及补货量。 4、直接兑车作业可以节省装卸成本，提高企业效益。 主要内容 主要内容： 设计漏斗斗体尺寸，特别是高度、落料口尺寸及落料角度。 作业实验、修正 该项目实施后可满足镍矿、铁矿砂、矿粉、锂精矿、煤炭、黄沙等多类货