牡丹江桥计算加体外预应力.docx

牡丹江桥计算书截面信息跨中T梁截面跨中横隔板截面二期荷载集度梁编号混凝土厚度（m）沥青厚度（m）人行道（kN/m）（梁格计算）集度（kN/m）1#0.20.08　13.3 2#0.190.08　12.7 3#0.180.08　12.1 4#0.170.08　11.5 5#0.140.08　9.6 6#0.120.08　8.4 7#0.10.08　7.1 8#　　16.616.6人行道栏杆　　　8机非分隔带　　　5注：表中荷载集度扣除了6cm混凝土铺装。材料参数三、材料参数混凝土C45钢绞线Strand1570原有钢绞线强度标准值（Mpa）1570原有钢绞线张拉力（t）56.5原有预应力面积（mm2）471原有预应力松弛系数0.3原有管道摩擦系数0.55原有预应力管道偏差系数（1/m）0.0015体外预应力束（每片T梁配两束）体外预应力钢绞线Strand1860体外预应力钢绞线强度标准值（Mpa）1860体外预应力钢绞线张拉控制应力（Mpa）1209体外预应力面积（mm2）556体外预应力预应力松弛系数0.3活载参数汽车荷载：城-A级；人群：3.5kN/m温度梯度：按桥面8cm沥青混凝土铺装计算考虑；T1=16.4℃，T2=6℃ T1=--8.2℃，T2=-3℃整体梁格计算结果图式1车道布置结果车道横向布置一如下图5.1.主梁计算结果二期反力二期反力（kN）恒载弯矩恒载弯矩（kN·m）活载弯矩（汽车）汽车活载弯矩（kN·m）人群荷载弯矩 人群活载弯矩（kN·m）基本组合弯矩基本组合弯矩（kN·m）（抗力17825kN·m）抗弯承载能力计算T梁抗弯，满足要求。基本组合剪力基本组合剪力（kN）（抗力3457kN）斜截面剪力计算T梁抗剪满足要求。短期组合应力短期组合下缘应力（Mpa）（限值1.78MPa）满足要求标准组合应力标准组合上缘应力（Mpa）（限值-14.8MPa）满足要求标准组合6cm混凝土铺装上缘压应力（Mpa）(限值-14.8MPa) 满足要求5.2横隔梁计算结果端横梁基本组合弯矩和剪力端横梁基本组合弯矩（kN·m）（抗力699.8kN·m）抗弯承载能力计算抗弯承载能力为699.8kN·m1.1*(248.9+673.6)/2=507.4 kN·m，端横梁抗弯满足要求。端横梁基本组合剪力（kN）（抗力1030kN）抗剪承载能力计算横梁抗剪满足要求。跨中横梁）基本组合弯矩和剪力横梁3基本组合弯矩（kN·m）（抗力（+1695kN·m和（-1547kN·m））横梁正弯矩抗弯承载能力计算横梁负弯矩抗弯承载能力计算由此可知，中横梁抗弯承载能力满足要求。横梁3基本组合剪力（kN·m）（抗剪承载能力为1030kN）满足要求。横梁短期组合应力横梁短期组合下缘应力（MPa）（限值1.78Mpa）横梁短期组合上缘应力（MPa）限值1.78Mpa）横梁标准组合应力横梁标准组合上缘应力（MPa）（限值-14.8Mpa）横梁标准组合下缘应力（MPa）（-14.8Mpa）整体梁格计算结果图式2车道布置结果车道布置图式2活载弯矩汽车活载弯矩（kN·m）人群活载弯矩（kN·m）基本组合内力基本组合弯矩（kN·m）（抗力17825kN·m）基本组合剪力（kN）（抗力3457kN）短期组合应力短期组合梁底拉应力（Mpa）（限值1.78MPa）标准组合应力标准组合梁顶应力（Mpa）（限值1.78MPa）标准组合6cm铺装梁顶应力（Mpa）（限值1.78MPa）结论：T梁上部结构整体计算结果表明，加固后T梁能够满足城-A级通行要求。桥面板计算边梁内翼缘计算跨中横隔板的间距为la=6.48m，梁肋间距为lb=2.4m，由于la/lb=2.72，故桥面板可按跨径为lb的单向受力板进行计算。荷载标准值计算恒载内力计算（以纵向1m宽的桥面板条进行计算）①每延米板上的恒载g沥青混凝土面层：g1=0.08*1*24=1.9（kN/m）。混凝土现浇层：g2=0.2*1*26=5.25（kN/m）。T梁翼板自重：g3=（kN/m）。合计g：11.47（kN/m）。②每延米宽板条上的恒载g先计算简支板的跨中和支点剪力。根据《桥规》第4.1.2条，梁肋间板的计算跨径按下列规定采用。计算弯矩，Lm=L0+t，但不大于L=L0+b。其中Lm为板的计算跨径，L0为板净跨径，t为板的厚度，b为梁肋宽度。这里L0=2.22m，t=0.5*（0.14+0.2）=0.17m，b=0.18m。简支板跨中弯矩M0=1/8*gL2m=1/8*11.47*2.4*2.4=8.26kN·m。简支板支点剪力Q0=1/2*gLm=0.5*11.47*2.4=12.73kN。根据《桥规》第4.1.2条规定，与梁肋整体相连的板，其内力如下。支点弯矩：MGK=-0.7*M0=-5.78kN·m。跨中弯矩：MGK