钻孔桩技术底 - 成高子.docVIP

交底内容： 技术交底范围 本交底仅适用于新建哈佳铁路成高子上行货物联络线特大桥钻孔桩0#～66#墩钻孔桩施工。 设计情况 成高子上行货物联络线特大桥钻孔桩共计381根。桩径：1m；桩长26.5m至47.5m。桩基混凝土标号为C30。本桥范围内钻孔桩全部为摩擦桩，入混岩。地质情况良好，钻孔土层主要为粉质粘土和细砂及混岩，利于钻进。 桩型：0#台、14#墩-28#墩、31#墩-34#墩、66#台为3型桩，1#墩至8#墩、35#墩-65#墩为1型桩9#墩-13#墩为2型桩。 开始施工的条件及施工准备工作 （1）施工前，首先应检查进场机械是否有产品合格证、机械操作证及人员培训情况。 （2）检查施工现场“三通一平”（电通、水通、路通，场地平整）情况，施工员组织协作队伍对现场架空线缆和其他影响施工因素进一步调查。 （3）选择泥浆池合适位置（造浆设备、泥浆泵、护筒、电焊机等须准备妥当）。 （4）“泥浆三件套”须准备妥当。 （5）机械、设备、材料已报检合格、劳动力准备能满足开工需要。 （6）对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成；特殊工种必须持证上岗。 （7）准备好记录表格和记录工具。 （8）选用的导管已做水密性试验。 （9）现场桩位已完成放样工作。 以上九条准备工作齐备，方可进行钻孔桩施工。 施工工艺 4.1工艺流程图 工艺流程：见钻孔桩施工工艺流程图 4.2钻孔施工前准备 场地平整：施工前先对桩位处的施工场地进行平整、压实，铺垫枕木作业平台；拉通水、电。护筒采用8mm厚钢板制作，护筒高2m。 泥浆配制：本工程采用旋挖钻机钻孔，由于存在砂层，故使用旋挖钻泥浆护壁成孔。 根据施工安排每台旋挖钻每天完成的钻孔桩不小于3根，故现场领工员需根据施工的实际情况调整泥浆池的大小，单个泥浆池的容量不小于106m3（每天施工3根钻孔桩的泥浆用量，每根钻孔桩的钻孔长度按照45m计算）。 本工程根据土层主要为粉质黏土和细砂，泥浆比重采用1.15g/cm3。泥浆原料采用优质粘土，无优质粘土时采用膨润土制造泥浆。为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中加入适量的烧碱和碳酸钠等添加剂，其掺量根据现场试验确定。造浆后应试验全部性能和指标。 表4.2-1 泥浆指标表 地层 粉质黏土 细砂 比重 1.15 1.15 黏度 16～22s 19～28s 含砂率 ≤4% ≤4% 胶体率 ≥95% ≥95% PH值 ≥6.5 ≥6.5 注：泥浆比重可根据现场实际调整，以不塌孔为度。 4.3护筒埋设、钻机就位 钻机就位，应保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机定位要准确、水平、垂直、稳固。钻机导杆中心线、孔位中心线应保持在同一直线，偏差不大于2cm。钻机顶端用缆风绳对称拉紧。 图4.1-1 钻孔桩施工工艺流程图 测量放样完毕后，立即打设护桩。根据护筒半径在钻头上安装扩孔器，然后开动钻头徐徐钻入土层。待钻入深度达到1.5m后，下压安装护筒，护筒高于原地面0.5m。如下压困难，可先将孔位处的土体挖出一部分，然后安放护筒埋入地下。在埋入过程中应检查护筒是否垂直，若发现偏斜，应及时纠正。护筒顶面高出施工水位或地下水位2m,并高于施工地面0.5m。安装完毕的护筒，预面位置允许偏差为50mm,倾斜度允许偏差为1%。多节护筒连接时，接缝应牢固、不漏水。测量人员放出桩位后，必须做十字护桩。护桩应与桩基保持适当距离（施工时防止受到干扰为宜），护绳应结实无弹性，记号点位置应准确，每次只能有一个记号点。 4.3钻孔作业 （1）首先做好场地的平整及压实，使主机左右履带板处于同一水平面上，动力头施工方向和履带板方向平行，切不可垂直，开钻前调整好机身前后左右的水平。 （2）测量放线后，及时引出护桩以免桩位破坏，同时方便核对钻头的位置。护筒埋设后应根据护桩拉好十字线，调整钻头的中心位置，确认对准后即可开钻。开钻之前通知监理工程师，到现场实施监理工作。 （3）埋设护筒后，正式钻进前，在护筒内注满泥浆，钻机钻应根据地层及其变化情况适时调整，开始钻进时应轻压慢进,当钻头下降到护筒底部1m以下位置时，正常钻进。到达预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点，继续开挖,边挖边补充泥浆,保证在提钻后液面高于护筒底面、钻孔时高于护筒底面0.5m,并始终高于地下水位1～1.5m的水头高度，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土，反复循环直至成孔。桩深达到设计要求后，检验桩径、桩位偏差、倾斜度、沉渣厚度等并做好记录，桩径、倾斜度采用检孔器法检测，以其顺利通过为准；孔深宜采用测绳沿孔周进行量测，合格后进行清孔换浆，以降低孔内泥浆比重，减少沉渣厚度。 4.4清孔 钻孔至设计孔底标高后，应立即进行清孔，保持孔内水位并及时通知技术员、质