马菊-安徽物流专业气象服务集约化发展探索20131122.docVIP

安徽省物流专业气象服务集约化发展探索 马菊 张丽 石涛 罗苏丰 （芜湖市气象局，安徽 芜湖 241000） 摘 要：为满足物流行业对于气象服务的高标准精细化需求，芜湖市气象局作为2011年全省物流气象服务试点，联合省局针对辖区重点物流企业和协会等单位就气象服务需求开展实地调研。通过全面掌握内河、公路运输、仓储等物流企业对气象服务需求，芜湖市局对安徽省物流专业气象服务集约化发展进行了积极探索。 关键词：物流 物流气象服务　集约化 1 引言 目前，国内物流业发展迅猛，且对于气象需求呈现高速增长态势。但气象部门地市、省级甚至国家级对于物流行业尚未建立相应的气象服务体系。作为面向物流业的专业气象服务体系，必须具有鲜明的服务特征：唯一的针对性和竞争性、更深的加工程度和更高的服务精细度，并具有个性化的直接实用价值。全省物流专业气象服务集约化探索项目旨在进一步促进专业气象服务与高敏感物流产业的紧密融合，建立能满足物流企业主体市场需求的气象服务系统。 2 物流业发展概况 2.1 中国物流业发展概况 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等复合型服务产业。“物流”自上世纪70年代末引进我国，至90年代后半期，在改革开放和现代化建设的强力推动下，现代物流迅速发展。尤其进入21世纪，2001年物流业发展纳入“十五”规划，六部委出台首部关于加快物流发展的“若干意见”，中国物流业总体规模迅猛增长，物流服务水平得到显著提高。 2.2 芜湖物流业发展概况 发展现代物流业，芜湖拥有区域资源和政策优势及巨大的产业需求。作为华东第三大综合交通枢纽城市，芜湖拥有独一无二的交通区位条件，芜湖港是长江第五大深水良港和对外开放港口，2011年被确定为“全国流通领域现代物流示范城市”，在《皖江城市带承接产业转移示范区规划》中，已明确将芜湖建设成为全国重要现代物流中心。2011年全区物流企业三百余家，规模物流企业56家，亿元物流企业7家 。 3 芜湖物流气象服务需求调研分析 3.1物流业需求调研实施 本次调研以芜湖水运和公路运输为主，重点调研了运输、仓储及装卸等物流环节，并与芜湖物流协会、船东协会及物流企业等进行调研交流，共同分析物流行业发展及气象需求点。 现场调研的重点物流企业有：安得物流（公路运输及仓储）、芜湖港储运（朱家桥及外贸集装箱码头、内河及长江货运）、芜湖中烟仓储（烟丝等）及物流（原料成品运输）、芜湖海螺物流（长江货运）、长凤芜湖货运（长江货运）、芜湖中外运（码头仓储、集装箱公路及长江运输）、达成物流（奇瑞精密器件配送）、芜湖招商物流（仓储、空运及公路运输）及芜湖国粮储备库等。 调研得知，物流企业在运营及管理上与气象有着极高关联度，企业基本通过各自固有渠道主动、定期获取气象信息以满足自身需求，且对于气象需求的区域较广、灾害性天气预警时效性要求强，并对气象要素类预报需求较高。 3.2 物流气象服务需求分析 3.2.1 公路运输 公路运输目前是芜湖物流最重要的运输方式，主要服务于全区千余家规模企业的产成品配送、原材料采购、仓储及车间工位配送等。公路运输调研主要针对5A物流企业-安得物流。 3.2.1.1安得物流基本情况 系第三方物流企业，国内管理仓库200余处超过450万平方米，年运输量近60亿吨公里，年配送能力近200万票次，国内主要城市均有大型物流中心，是目前安徽省最大也是唯一5A级物流企业。 安得物流有较高信息自动化管理系统，全国各仓储中心均设立视频监控系统，对在途运输车辆进行GPS定位，实时掌握车辆运行地点和运输状况，对冷链运输车进行实时温度监控。现由专门人员定时通过“中国天气网”等人工获取国内站点实况、预报及灾情等信息。 3.2.1.2 安得物流气象需求 企业气象关注点集中在国内公路沿线运输及各仓储两大板块，其中公路在途运输需要沿线降水、风向/风速、温度、能见度、灾情等实况、短期预报及预警气象服务；国内200余处仓储点关注的是重大灾害性天气预报预警服务。 企业对于气象信息期望采用“气候嵌入式”，即气象服务信息实现与安得现有管理系统自动对接、同步显示。 3.2.1.2公路气象服务响应关键点 安得物流具有典型的全网性气象信息需求特点，对于气象监测预报预警的需求面广，对气象服务精细化和信息实现自动化要求较高，需要通过国家、省、市集约联动、资源整合，提供全国一体化的及时、有效、快捷的物流气象服务信息以满足企业气象需求。 3.2.2 水路运输 3.2.2.1 水运企业气象服务基本情况 安徽省系国内水运大省，芜湖水运物流在省内占据重要地位，主要作业区域为长江及内河流域。自发展初期就与气象关联紧密，安全责任和气象风险意识强，内设调度和安监部门负责获取气象信息，信息渠道依靠集团总部、长江区域中心、当地管理服务部门，并通过内部高频和