路基(基床以下路堤)试验段总结报告.docVIP

路基试验段施工总结报告 为全面展开路基土方填筑施工,我队于2009年7月27日至2009年10月20日在DK123+000～DK123+238.06段进行了路基填方试验段施工，试验段长238.06米。施工中严格按照路基填方试验段施工方案进行施工。在本队路基试验段施工期间，得到了监理2分站的大力协助，在现场监理工程师的指导下，经全体参建人员的共同努力，我队成功完成了该段试验施工工作，达到了我们预期的效果。通过试验段的施工，施工人员熟悉了填土路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，获得了宝贵的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据，并积累了路基施工的经验。具体施工工艺总结如下： 一、试验段的位置及工程概况 广珠铁路SG-4标段工程指挥部第二工程队进行路基试验段的里程为DK123+000～DK123+238.06。路基面设计为三角形，由中心线向两侧设4%的横向排水坡；路基面加宽时，路基面仍保持三角形。本段长238.06m，填高6.0～7.2m，路基基床表层厚0.6m，采用A组填料填筑施工。基床底层厚1.9m，采用A、B组填料填筑施工。基床以下采用D组填料填筑。过渡段填筑A组填料。基底采用深层搅拌桩和塑料排水板进行加固处理，桩顶铺设50cm厚砂砾石垫层，中间夹铺一层50KN/m型土工格栅。填筑过程中采用推土机配合平地机摊铺整型，振动压路机压实的方法分层填筑成型。试验段土工合成材料垫层已按验收标准规定的路基检验项目及标准进行验收，其压实度、高程、中线、宽度、横坡度和平整度均满足设计和验收标准的要求。 二、施工人员配置情况 施工管理及试验检测人员 序号 姓名 职 务 备注 1 吴春秋 工区长 施工负责人 2 牛树强 技术主管 技术负责人 3 李文杰 质量检查工程师 4 潘禄明 安全管理工程师 5 姜仁杰 技术员 现场记录 6 王玉银 试验室主任 7 黄勇 现场试验负责人 8 陈艳 试验资料员 9 陈付杰 测量工程师 10 李雪健 测量工程师 11 杨青 资料员 三、施工机械设备配置情况 试验段采用的施工机械设备表 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC220 台 1 2 装载机 ZL50C 台 1 3 振动压路机 柳工620 台 1 4 平地机 PY180 台 1 5 推土机 D85 台 1 6 洒水车 EQ5141GTSTD 台 1 7 自 卸 车 CWB520HDL 台 15 8 冲击夯 HCR90 台 1 四、路基试验段试验和检测仪器配置情况 试验段试验和检测仪器设备表 序号 仪器设备名称 规格型号 数量(台) 用途 备注 1 K30荷载板 K30 1 地基系数试验 2 光电液塑限测定仪 WX-2 1 土工试验 3 土壤有机质含量测定仪 TN-4 1 土工试验 4 含水量快速测定仪 HKC-200 1 土工试验 5 变热鼓风干燥箱 1 土工试验 6 灌砂筒 Φ150 2 压实度试验 7 土工标准筛 φ300 1 土工筛分试验 8 全站仪 拓普康311 1 平面测量 9 水准仪 DZS3-1 2 高程测量 五、作业程序： 施工准备→软基处理水泥搅拌桩分部工程验收→铺设砂垫层及土工格栅→砂垫层验收→施工放样→打网格→上料→摊铺整平→机械碾压→检测→合格后进行下层施工。 六、试验过程： 1、施工前准备 1）试验段土工合成材料经试验检测合格，监理工程师同意后进行下步施工。技术人员已对垫层顶高程测量完毕。 2）用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高并在木桩上做好虚铺厚度标记。在两标高指示桩之间挂线，以保证边坡的圆顺。根据填筑层面的高程，放出路基的填筑边线。沿线路方向每20米各设两个控制桩，为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。 3）路基填料 此段路基填筑用料土源地为大泽土场，已经经过试验室取样试验，各项试验均符合设计及规范要求，根据实验结果该填料为B级土质细圆粒土，最大干密度为1.7g/cm3，最佳含水量为18.8%，天然含水量为13.6%，塑性指数4.0，塑限24.8%，液限28.8%，（详见标准试验结果批复单），并经过监理工程师确认同意使用于路基的填筑施工。在取料场取料时，发现料源发生变化时应及时重新取样进行相关试验。 2、土方填筑 1）施工放样 先将填土路基底面整型，达到纵向平顺，横向坡度满足设计排水要求，在路堤上每20米为一断面埋设中、边桩，并标出填料的松铺高度线，用白灰撒出6×10网格用来控制填料摊铺的数量。测量各标高控制点垫层顶标高，并做好记录。 2）备料 从取土场用自卸车拉运至路基卸土地点，将填料内树根等