技能大赛汽车试题(第二套)..docVIP

单选题 1．装配尺寸链中的封闭环是（ B ） A. 组合环 B．在装配完成前不存在的，而是在装配过程中最后自然形成的 C．增环 D．减环 2．TQM全面质量管理是以（ B ）为中心。 A．全员参与 B．质量 C．顾客满意 D．调动积极性 3．进气门晚关气流的目的是（ A ）。 A、充分利用的惯性，增加进气量 B、减少进气阻力 C、排气更容易 D、减少进气量 4．二次空气喷射系统起动工作状态的持续时间取决于（ A ）。 A．发动机的温度 B．进气温度 C．空气流量计信号 D．爆震传感器信号 5．进气管回火时PCV阀（ C ）。 A．全开 B．半开 C．关闭 D．开或关由当时发动机转速决定 6．光化学烟雾是指（ C ）。 A．CO和HC在阳光下发生化学反应而生产的刺激性产物 B．CO2和HC在阳光下发生化学反应而生产的刺激性产物 C．NOx和HC在阳光下发生化学反应而生产的刺激性产物 D．CO和NOx在阳光下发生化学反应而生产的刺激性产物 7．对于发动机可变配气系统，为使发动机怠速稳定性好，气门叠加角要（ A ） A．小 B．大 C．恒定 D．先大后小 8．对装自动变速器的轿车，下面提法错误的是（ C ）。 A、传动效率低 B、成本高 C、可推车使发动机起动 D、出故障不容易判定 9．ABS防抱死制动系统属于 A (A)主动安全系统 (B)被动安全系统 (C)一般制动系统 (D)有效制动系统 １0．燃油分配器的作用是 B 。 (A)分配油路 (B)分配汽油油路 (C)机油循环 (D)气路分配 11．当发动机的进气量一定，转速提高时，点火提前角 A 。 (A)增加 (B)减少 (C)不变 (D)先增加然后不变 12．氧含量闭环控制的目的是 A 。 (A)使三元催化器的转化效率最佳 (B)使发动机的动力性、经济性处于最好状态 (C)使发动机燃烧更加充分 (D)使发动机运转噪音最小 13．进气管长度 A 时，压力波波长，可使发动机中低速区功率增大。 (A)长；大 (B)长；小 (C)短；长 (D)短；小 14．汽车检测参数包括工作过程参数、几何尺寸参数和 A 　。 (A)伴随过程参数 (B)结构参数 (C)测试参数 (D)物理参数 15．屏幕法灯光检测不能检测前照灯光束的 B 　。 (A)偏斜方向 (B)发光强度 (C)偏斜量 (D)照射位置 16．人体最敏感的垂直振动频率是 C 　。 (A)1-2Hz (B) 2-4Hz (C) 4-8Hz (D)8-16Hz 17.在无分电器系统，同时点火的双缸，一个气缸处于压缩行程上止点，另一个气缸处于（ D ）行程上止点。 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气 18.汽车转向盘的自由行程一般在（ D ）范围内。 (A) 5-10° (B) 6-11° (C) 7-12° (D)10-15° 19. 汽车过多转向特性（ C ）。 （A） 可是转向操作轻便 （B）可使车轮自动回正 （C） 会导致侧滑 （D）为理想转向特性 20.柴油发动机的混合气形成在（ C ）装置内 （A）喷油器 （B）进气管 （C）燃烧室 （D）喷油泵 21.氧传感器的信号对ECU称之为（ D ） (A)输入信号 (B)输出信号 (C)控制信号 (D)反馈信号 22.ABS系统轮速传感器一般安装在（ B ）上。 (A)轮胎 (B)轮毂 (C)发动机 (D)变速器 23.装配时用来确定零件或部件在产品中（ A ）所采用的基准，称为装配基准。 (A)相对位置 (B) 位置 (C) 尺寸 (D) 基准 24.汽车制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（ A ）。 （A） 逐渐变小 （B）逐渐变大（C） 先变小后变大 （D）先变大后变小 25. 汽车空调系统中，（ D ）是制冷系统低压和高压、低温和高温的分界线。 A、蒸发器 B、膨胀阀 C、冷凝器 D、压缩机 26. 无触点电子点火系统中点火线圈的次级与初级线圈的