青藏铁路耐久性混凝土试验总结.docVIP

青藏铁路 耐久性混凝土试验总结 郭定全 胡刚 中铁十三局青藏铁路工程指挥部二项目部 内容提要：本文通过对耐久性混凝土各项性能指标的试验分析，总结出耐久性混凝土施工的结论性建议。 关 键 词：耐久性混凝土 试验 总结 1.工程概况： 青藏铁路25、26标段位于谷露与乌玛塘之间，海拨4600米以上，属高原亚干旱地区，年平均气温1.6℃，年最高气温26.5℃，最低气温-35.9℃，相对湿度为54%，年平均降水量468.1mm，年平均蒸发量1866.1mm，蒸发量远大于降水量，年平均大于8级风速的天数为57.1天，最大季节性冻土深度为113㎝。 根据国家、铁道部提出的高起点、高标准、高质量建设青藏铁路的要求，在堪称世界第一高原铁路建设的过程中，面对气候环境恶劣，工程地质条件独特、干燥、急风、暴雪、雷电等变化无常，昼夜温差变化大，紫外线强烈，严重影响混凝土的质量，混凝土性能除具有良好的低温、负温早强性能外，还必须具有优越的抗冻融破坏，抗碱—骨料反应破坏，耐硫酸盐和镁盐腐蚀破坏，抗氯离子侵蚀以及抗风蚀破坏能力。 2.低温早强耐久防腐高性能混凝土技术指标 根据不同冻土地段，不同环境条件，不同温度范围，不同地质条件以及施工需要，要求低温早强耐久防腐高性能混凝土具有以下优越的物理力学性能和长期耐久性能等特点。 2.1超塑化：在大坍落度条件下，混凝土不泌水，不离析，便于施工，易于振捣密实。 2.2早期增强效果显著：该地区昼夜温差大，冰冻时间长要求混凝土在低（负）温下增强效果显著，防止遭受冻害。 高耐久性能：由于恶劣的自然环境，要求混凝土的抗冻融循环次数达300次以上以及其它耐久性要求。 3.原材料的选择与试验 3.1水泥 选用32.5R以上的低碱普通硅酸盐水泥，不宜选用复合硅酸盐水泥，水泥的强度等级根据所配制混凝土的强度等级选定，对于C40以下的混凝土，宜选用32.5级的水泥，对于C40及以上的混凝土应选用42.5级及以上的水泥，根据青藏铁路物资供应情况，选用了甘肃永登祁连山牌32.5R级普通硅酸盐水泥，甘肃景泰寿鹿山牌32.5R普通硅酸盐水泥，其主要技术指标见表1 水泥主要技术指标检测 表1 指 标 细 度 （%） 标准稠度 用水量 安定性 凝结时间 28d强度（Mpa） 初凝 终凝 抗折 抗压 标准允许值 ≤10 必须合格 ≥45min ≤10h ≥5.5 ≥32.5 实 测 值 祁连山 3.7 26.2 合 格 1h45min 3h25min 8.1 42.1 寿鹿山 4.1 26.6 合 格 1h50min 3h35min 8.3 42.6 3.2细骨料 选用含泥量小，质地坚硬，级配良好，非碱活性的河砂，通过对管段料源的调查，试验，选用了桑曲河河砂，除碱活性超标外，其它主要技术指标见表2 细骨料主要技术指标 表2 指 标 细度 模数 含泥量 （%） 泥块含 量（%） 坚固性 （%） 云母含 量（%） 氯化物含量（%） 硫化物含量（%） 轻物质含量（%） 碱活性 标准值 _ ≤3.0 ＜0.5 ≤8.0 ≤10 ≤0.06 ≤1.0 ≤1.0 ≤0.1 实测值 2.7 1.6 0.3 4.0 0.3 0.004 0.09 0.7 0.22 3.3粗骨料 选用含泥量小，针片状颗粒含量少，压碎指标值小，坚固性优良非碱活性，连续级配，坚硬耐久的碎石，卵石或两者的混合物不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，通过对管段内料源的调查、试验、选用了桑曲河的卵石，除碱活性超标外，其它技术指标见表3 粗骨料主要技术指标 表3 指 标 含泥量 （%） 泥块含 量（%） 坚固性 （%） 针片状颗粒总含量 （%） 压碎指标 （%） 碱活性 标准值 ≤1.0 ≤0.25 ≤8.0 ≤10 ≤9 ≤0.1 实测值 0.8 0.15 2.0 3.8 6.4 0.24 3.4水 根据管段水源状况，选用青藏公路里程36右侧毛托村山涧溪水，其指标见表4 水质主要技术指标 表4 指 标 不溶物 （mg/L） 可溶物 （mg/L） Cl- （mg/L） SO42- （mg/L） PH值 标准值 ＜2000 ＜5000 ＜1200 ＜2700 5~9 实测值 230 100 60 50 7.1 3.5外加剂 根据低温早强耐久防腐高性能混凝土的特点，选用具有早强减水、防冻、引气、能细化孔结构的复合型产品，同时亦应满足《青藏铁路高原冻土区混凝土耐久性技术条件》规定的指标要求，由于我局管段内粗、细骨料均呈碱活性，这样还要求外加剂必须具有抑制碱活性的功效，鉴于此，选用了具有较高质量和信誉的铁科院研制的“DZ系列低温早强耐腐蚀高性能混凝土外加剂”其主要技术指标见表5. 外加剂性能