油气分离器运行说明.docVIP

油气分离器运行说明 1．系统功能： 该说明书介绍了9000E型燃机及发电机的滑油系统油气处理的工作原理； *该设备的目的包括： # 从燃机滑油系统中排除油气； # 在滑油箱中产生0。003—0。01 BAR的可调负压； # 最主要的是，从所排除的空气中将油滴分离出来； 该设备被安装在一个隔音墙内； 2．系统说明： 2．1油气特性 # 温度：50---80 C # 正常流量： 2000 NM3/H # 油质含量（油滴）： 75%----85% # 油气含量 ：剩余部分 # 油气质量：0。02 G/NM3 2．2 设备部件： 油气分离机系统包含了下列被整体安装在一个钢结构支架内的设备： # 用于连接油气进口管的200 MM 直径的法兰； # 一个包含有50 微纤维滤芯的联合滤网1A TGR 100FI ；型号：特殊 BALSTON 486； # 一台由电机（15 KW/3000 RPM ）直接驱动的高压抽风机 1A TGR 100MO（88QV） # 一根向大气排出清洁空气的200 MM 的出口管； # 一个安装于油气进口与抽风机出口的自调节弹簧阀 1A TGR NV101（其功能是控制进口负压的可调值）； #一个安装于进口箱低位，用于在电机故障时的安全逆止阀,当燃机停止时，其活门在自重下打开，所有油气被排除进入大气；1A TGR NV102； #在进口箱及联合滤网的出口，有一个特殊的容积为6。5 L的虹吸箱，可以在不考虑滤网负压的情况下利用油的重力返回油箱。 超细滤网的必要油位高度为本1300 MM。 # 油虹吸箱安装有一个玻璃液位表、一个充满旋塞、一个放空阀及一个25 MM NPT 出口管至污油箱； #一根本25 MM 连接污油箱的虹吸管； #一个安装在抽风机出口的消音器，用于减小排气的噪音。 ■测量： 一个用于在滤芯堵塞时进行远控报警的差压开关，带有切换开关且设定值可调；设定点：0。08 BAR；1A TGR PDSH153（63QV） 3．正常运行，启动，停止 3．1．概述 进口箱可以阻止认可的固体颗粒，同时允许形成较大的油滴，最大的油滴被截停并被收集于进口箱的底部，然后借助于缓冲箱回到燃机的油箱； 、 然后油气通过过滤元件（除气滤芯）将遗留在空气中的更细的油滴分离出来； 抽风机强迫油气进入过滤元件的内表面，油气被逐渐收集在过滤器的底部，借助于虹吸箱利用重力返回燃机油箱； 当燃机运行时，除气滤芯的压损会逐渐增加，当滤芯被堵塞时（接近使用寿命），抽风机只能在燃机油箱内建立一定的真空；当滤芯是新的时，真空可以达到最大值，而当其达到使用寿命时为最小值； 自调节弹簧阀的目的是用于抵消系统进口压力的波动，所以，当进口真空增加时，其会缓慢地打开；再循环的空气流量增加，油气流量减少；由于进入燃机油箱的油气一定，绝对真空降低直到该阀达到平衡状态；假如真空降低时于上述相反；当油气分离器正常运行时该阀永久性部分打开，维持恒定的负压；该值也可压住弹簧进行手动调节； ■ 注意： 当燃机停机进行检查时，滤芯每年可以系统的予以更换；而当燃机运行时避免更换； 假如压损的记录一直被保持，很容易判断滤芯是否需要更换，当该型号的滤芯不能被清洗时，所有滤芯必须被同时更换； 3．2．启动 当燃机转速达到10%额定转速时，且没有监测到燃机火灾，MCC驱动选择器在“自动”，该系统的抽风机电动机由燃机控制系统自动启动； 通过将驱动选择器置于“手动”，短期内，抽风电动机也可以手动启动； 3．3 正常运行 油气分离器的功能被完全自动（启动/停止程序，内部压力自动调节）； 假如燃机正常运行中，由于电气故障抽风电机停止，燃机控制系统将会显示报警“油气分离器抽风机故障”，且所有油气被排入大气； ■注意过滤器滤芯堵塞； 在该系统第一个200小时运行时，滤芯被油渗透； 在其干燥状态下，压降最小（约0。02 BAR），但当其被油饱和是，压降快速增加到约0。04 BAR；当滤芯完全饱和时，即可正常运行； 当其被油饱和后，被固体杂质堵塞时，压降会缓慢增加；堵塞情况完全决定于油气中不纯洁杂质的数量；所以燃机的滑油及压气机的排气通常都被过滤；通常，过滤器滤芯的寿命为 8000小时，但也要依据具体情况；当压力开关已经跳闸（0。08 BAR），堵塞报警已经发出，当燃机停机时，必需用同一型号的滤芯予以全部更换；假如由于电机故障或滤网问题（撕裂或穿孔），使停止电机更换滤网成为可能；在停止其间，油气被全部排入大气。 3．4．停止 当燃机转速降低小于9。5%的额定转速，10分钟后，燃机控制系统自动