雷克萨斯 GX460 底盘.pptVIP

Contents Click a Section Tab A760F 自动变速器 概要 6-速 超级 ECT 新近装备多模式变速系统 ATF 换热器装备节温器 A760F 自动变速器 特征 与 GX470 上装备的A750F 之主要区别 A760F 自动变速器 特征 与 GX470 上装备的A750F 之主要区别 A760F 自动变速器 动力协同控制 通过协同控制可以加强响应性，同时减低换档冲击。 A760F 自动变速器 坡路缓降控制 此一控制可以在维持发动机转速的前提下尽可能延长断油时间 维修要点 (A760F 自动变速器) 变速器换档控制拉线 拉线长度调整方法 A760F 自动变速器 ATF 冷却系统 ATF 加热器使用 发动机冷却液迅速加热 ATF. 自动变速器的摩擦损失因之降低，提高了燃油经济性。 A760F 自动变速器 ATF 冷却系统 ATF 加热器配有变速器液节温器以选择适当的液流路径 A760F 自动变速器 ATF 冷却系统 变速器液节温器根据液体温度开闭循环通路以确保变速器液温度处于最佳 维修要点 (A760F 自动变速器) 检查与调整 添加ATF 注意事项 A760F 自动变速器不再配备油尺和油尺管。 加油时需通过箱体上的注油孔。. 液位可通过从油底壳上的溢流管溢流多余液体的方法加以调整。 变速器需要丰田纯牌 ATF WS型注意: 如果不使用适当品种的ATF, 将难于达到设计的性能指标。 维修要点 (A760F 自动变速器) 检查与调整 保养日程 维修要点 (A760F 自动变速器) 检查 ATF 检查步骤 (无油尺 ) 维修要点 (A760F 自动变速器) 调整 加油步骤 维修要点 (A760F 自动变速器) 调整 准备步骤 后空气悬架车型 带有ATF 换热器车型 维修要点 (A760F 自动变速器) 调整 “添加特定量的ATF”的注意事项 按照下表中所列明的量添加 维修要点 (A760F 自动变速器) 调整 “调整油温”的注意事项 进入油温检查模式 维修要点 (A760F 自动变速器) 调整 “调整油温”的注意事项 VF4BM 分动器 特征 所有型号都装备全时两速VF4BM 分动器 非对称分配扭矩式 TORSEN LSD 选用低黏度分动器齿轮油以提高燃油经济性 VF4BM 分动器 与 GX470的主要区别 保养间隔视同于传统齿轮油 VF4BM 分动器 4WD 系统 系统图 VF4BM 分动器 4WD 系统 主要零件的布置 VF4BM 分动器 4WD 系统 4WD 控制开关 4WD 控制开关取代了传统的换档杆以简化操作 悬架 特征 与 GX470一样, 前面采用双叉臂独立悬架。 后面采用带侧向支撑的四连杆螺旋弹簧 悬架 悬架系列 可提供以下选择 KDSS (动力调节悬架系统) 是所有级别的标准装备 后空气悬架是选装 悬架控制系统 动力调节悬架系统 (KDSS) KDSS 把横向稳定杆的效果发挥到最佳以获得更佳的路上和越野性能 悬架控制系统 KDSS 与其他型号的主要区别 悬架控制系统 KDSS 主要总成的布置图 悬架控制系统 KDSS 主要总成的位置 参考 (悬架控制系统) ECU 舱 将很多 ECU 集合放置在同一个箱体内 (box) 悬架控制系统 KDSS 系统图 悬架控制系统 KDSS 液压图 悬架控制系统 KDSS 基本动作 (例如: 前稳定杆动作) 悬架控制系统 KDSS 基本动作 (稳定杆控制缸) 悬架控制系统 KDSS 稳定杆控制阀 稳定杆控制阀在下列状态下开闭 悬架控制系统 KDSS 失效保护功能 一旦判断系统故障则下表中的失效保护功能将开始起作用 悬架控制系统 KDSS DTC 增加了有关通讯的DTC 维修要点 (悬架控制系统) KDSS 检查拆卸和安装的注意事项 密封在液压系统中的液体是高压液体. 从稳定杆控制阀总成的排油塞泄掉高压后才可以开始维修作业。 维修要点 (悬架控制系统) KDSS 检查拆卸和安装的注意事项 推荐使用的工具 维修要点 (悬架控制系统) KDSS 放气 放气步骤 维修要点 (悬架控制系统) KDSS 放气 把SST连接到稳定杆控制阀的加油口并拧松截止阀 维修要点 (悬架控制系统) KDSS Hydraulic circuit 维修要点 (悬架控制系统) KDSS 放气 (保压测漏) 给SST加压直到压力值达到5MPa, 检查系统各部分又无渗漏. 维修要点 (悬架控制系统) KDSS 放气 拧松放气塞. 用SST加压到大约 5 MPa 直到没有空气流出为止, 然后关闭放气塞.（按照以下顺序放气） 维修要点 (悬架控制系统) KDSS 放气 使用SST 加压到 7 MPa, 拧松和拧紧放气塞. 重复以上动作直到没有空气流出。（按照以下顺序） 维修要点