330kV格输电线路竣工总结.doc

德令哈至格尔木330kV输电线路工程Ⅲ、Ⅳ标段 竣 工 总 结 青海火电工程公司 德令哈至格尔木330kV输电线路工程Ⅲ、Ⅳ标段项目部 二零零七年七月十六日 尊敬的各位领导： 由青海火电工程公司承建的330kV德～格输电线路工程Ⅲ、Ⅳ标段目前已按预期的施工计划,完成了所有施工内容，具备竣工验收条件。现将工程的总体情况汇报如下: 一、本工程总体概况 德～格330kV输电线路工程Ⅲ、Ⅳ标段全长98.968公里。三标段线路起自G374塔位，线路基本平行于青～藏铁路向东走线，线路途径饮马峡车站、航垭车站、终点为G493塔位（含G493），线路全长约47.257km。四标段起自G248塔位（不含G248），线路平行于敦～格公路走线，在G301处线路跨越敦～格公路走线，并再次垮越青～藏铁路，至G320左转与青～藏铁路平行走线；线路行走至G335开始翻越锡铁山，于G345下山，继续平行青～藏铁路走线，在G351处左转跨越青～藏铁路向东走线，线路途径泉集峡车站，终于G374。线路长度约51.711km，平均海拔高度在3200m-3300m之间。线路穿越锡铁山地段交通运输较为困难，全线拉线基础142基，自立式铁塔基础103基，合计245基。全线路土石方总量33739.88 m3、混凝土量1682.08 m3，铁塔安装总重1633.392t，架设导线重量1047.553吨，架设地线重量80.21吨，安装金具50.808t，安装导、地线防震锤 4200个。 二、交叉跨越数量 一次10kV， 一次110kV，一次河流，一次公路，二次铁路。 三、工程施工情况： 1、基础工程： 基础型式：斜柱基础、台阶基础；铁塔型式：ZM、ZVX、ZB、HC、JB、JG、共6种；在本阶段施工时，严格按照（输变电工程达标投产考核评定标（2005年版），并结合《110kV—500kV架空电力线路验收规范》，对施工全过程的安全，质量，进度进行了严格控制。 （1）本工程对钢材的质量控制：对供应商的资质及到达现场的材料进行检查，对供应商的资质报审表和主要材料报审表，认真填写并经监理认可签字。 （2）钢材，水泥，沙石的检验，混凝土配合比的设计，委托有资质的单位做了实验，并出具报告。 （3）现浇混凝土，基础混凝土采用机械搅拌，严格按规定配合比投料，每个班次 检查塌落度和混凝土配合比不少于3次，并作好了检查记录。 （4）基础钢筋绑扎与支模：按图施工，现场对钢筋的保护层厚度进行检查，模板支撑牢固，根开及对角线尺寸符合规范要求。 （5）基础回填土：按规范要求回填，每300mm夯实一次，回填土防沉层度符合验收规范的要求。 （6）基础隐蔽工程，为确其质量，在施工时必须严格执行《施工作业指导书》中规定的操作步骤并进行隐蔽签证，为保证混 凝土强度不低于设计规定的强度，保证砼石的洁净，在其下面铺垫塑料编织布或用编织袋装砂石，以防砂石沾染泥土；水泥不超过3个月的使用期，且在施工前有防潮措施。 （7）重点控制和审核施工的技术措施，始终如一的坚持重要工序审查和会签制度，对重大的施工方案进行综合性评价，强化施工技术方案的交底，重点突出工序质量控制措施的实质性内容，通过项目部每周一次质量工作例会分析查找质量缺陷，查找质量和技术管理中存在的问题，制定改进和纠偏措施，使质量管理得到有效提升和工序、工艺细节上的控制，工程质量目标运行良好。基础由青海智鑫电力建设监理有限责任公司于2006年11月30日进行逐基检查并验收。 2、铁塔组立： （1）铁塔相邻节点间主材弯曲≤1/700。组合螺栓紧固率达到98%。螺栓紧固扭矩符合规范要求。螺栓匹配与构件面接触紧密， 穿向符合规范要求。 （2）铁塔组立后的各项允许偏差均应小于现行规范规定的允许偏差。直线塔架线后结构倾斜允许偏差小于2.5‰，转角塔预偏符合规范要求。 （3）接地体开挖、回填、埋设深度、接地与铁塔连接紧密可靠符合设计要求，焊接质量、工艺符合规范要求，引出线的连接整齐统一美观，接地的型式符合设计，接地电阻小于设计值，并及时办理了隐蔽工程签证。 （4）德～格330kV输电线路工程Ⅲ、Ⅳ标段全线铁塔组立质量检验符合《110～500kV架空送电线路施工及验收规范（GB50233-2005）》标准，于2007年5月18日通过中间验收。 3、架线及附件安装工程： 线路放紧线工作于2007年5月23日全面进入放紧线阶段。 （1）我们在架线施工中，导、地线展放采用张力放线，耐张塔高空断线及高空压接施工工艺，在牵张场等导线与地面接触部位采取铺垫竹帘、彩条布等措施，防止导线与地面直接接触； （2）合理选择架线长度及放线张力，满足《超高压输电线路张力架线施工工艺导则（SDJJS2-87）