406到0煤矿支架运输.doc

241106到交子里1109工作面综采支架 搬家及支架出入井运输安全措施 支架主要参数表 序号 项目 中间架 端头架 单位 ZF4000/17.5/28HL ZF4400/21/33HL 型 1 最小高度 1.75 2.1 m 2 最大高度 2.8 3.3 m 3 支架宽度 1.43-1.6 1.43-1.6 m 4 支架重量 18 21 t 一、运输路线： 1、241106工作面→241106材巷→241106材联巷→四盘区集中轨道巷→四盘区材料斜巷上部车场→四盘区材料斜巷→880运输大巷→三盘区石门→交子里轨道巷→交子里1109材联巷→交子里1109材巷→交子里1109工作面 2、部分支架采用新支架或需出井检修，运输路线如下： （1）支架需出井检修时：241106工作面→241106材巷→241106材联巷→四盘区集中轨道巷→四盘区材料斜巷上部车场→四盘区材料斜联巷→880运输大巷→西沟材料平巷→西沟材料斜井→地面 （2）支架入井时：地面→西沟材料斜井→西沟材料平巷→880运输大巷→三盘区石门→交子里轨道巷→交子里1109材联巷→交子里1109材巷→交子里1109工作面 二、运输方式 采用特制支架平板车装载支架，电机车、绞车牵引轨道运输。880大巷采用电机车牵引运输。西沟材料斜井采用280kw绞车牵引运输，四盘区材料斜联巷采用55KW绞车牵引运输，交子里轨道巷和交子里1109材巷采用90KW无极绳绞车牵引运输。其它斜巷采用25KW绞车牵引运输,其它平巷采用11.4 KW绞车牵引运输。（斜巷坡度大于5°时，用4根直径为22㎜,长为2200㎜的地锚固定钩头，加装配套动滑轮方式运输。地锚必须牢固可靠）。 三、绞车基础及固定： 绞车全部采用砼基础固定，基础规格： JD-25型绞车为（长×宽×高）1400 x1400x1500mm；JD-11.4型绞车为（长×宽×高）1200x 1200x1200mm。地脚螺丝应用ф20mm圆钢制成，JD-25型绞车地脚螺丝长1200mm；JD-11．4型绞车地脚螺丝长为1000mm，基础浇注要符合要求，绞车固定牢靠，螺栓紧固有效符合要求，应戴双帽紧固。其它绞车和无极绳绞车严格按照厂家要求进行基础浇注和固定。 四、支架的捆绑与连接： 1、将支架装在经检查完好的特制平板车上，支架重心必须与平板车重心装载一致，严禁偏载。 2、螺栓固定支架时，要用与支架底座孔配套螺栓连接，连接时应加特制平垫，平垫厚度不小于5mm，大小视孔大小而定，平垫上加弹簧垫、螺母要用专用工具拧紧、拧牢。严禁缺紧固件运送支架，紧固件必须上全，上标准件。 3、运输支架前支架要降到最小高度，前探梁、侧护板，护帮板要收回，不能自锁的装置和收不回的装置要采用不少于4股的8#铅丝固定。特殊情况需捆绑支架时，捆绑支架采用4′（6×19）钢丝绳，捆绑钢丝绳通过支架和平板车上的固定环孔后，将支架与平板车整体捆好，绳头用三道或三道以上的绳卡卡死（绳卡要与钢丝绳配套），用张紧装置拉紧钢丝绳、木楔背紧，使捆绑紧固可靠。 4、支架车与绞车钩头的连接：采用Φ22×86的链子，前端穿入支架过桥，后端穿过支架上固定环孔，用配套蛤蟆口，采用螺栓锁紧蛤蟆口。 5、支架车与无极绳绞车梭车的连接，支架车与梭车之间加平板车，用Φ18×64的链子联接好平板车和支架车，然后用三链环连接梭车和平板车。并对支架列车进行二次连接，即在支架尾端用7′钢丝绳将支架车与牵引钢丝绳固定联接。要求：支架车后端用钢丝绳套与支架车用Φ18×64的链子联接，钢丝绳头一端用不少于3道配套绳卡与牵引钢丝绳卡牢。如果梭车与支架车中间不能加平板车，要采用特制的硬连接装置进行连接。 6、当无极绳轨道上使用无极绳尾车时，尾车和支架之间加平板车，用Φ18×64的链子联接好平板车和支架车，然后用三链环连接尾车和平板车，如果无极绳尾车损坏时，支架和梭车要采用特制的硬连接装置进行连接。 7、绞车钩头、梭车与空特种平板车的连接采用Φ18×64的链子和配套蛤蟆口，连接好后将蛤蟆口用配套螺栓锁紧。 8、支架车与电机车的连接。在支架车与电机车之间加一辆平板车，平板车与支架车之间用Φ18×64的链子连接，用配套蛤蟆口、螺栓锁紧。 9、运输过程中要使用完好的链条和蛤蟆口，磨损超限的严禁使用。 五、支架车的运输 平巷电机车运输时，每次牵引数量为1辆支架车，支架列车直道行驶速度不超过1m／s，弯道、道岔、车场等地段不得超过0.5m／s。平巷和斜巷绞车运输时，每次只准拉运一个支架车，平巷电机车运输可带15个空特种平板车，绞车运输时平巷可带5个空特种平板车，斜巷只准拉运2个空特种平板车，严禁超挂。无极绳绞车运输时，每次牵引数量支架车为1辆。 斜巷运输过程中