ch7常用结合件的互换性讲述.ppt

第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 键和花键主要用于轴与轴上传动件（如齿轮、带轮、联轴器等）之间实现周向固定以传递转矩的可拆连接。其中，有些还能用做导向连接，如变速箱中变速齿轮花键孔与花键轴的连接。 7.3.1 单键联接 键和花键主要用于轴与轴上传动件（如齿轮、带轮、联轴器等）之间实现周向固定以传递转矩的可拆连接。其中，有些还能用做导向连接，如变速箱中变速齿轮花键孔与花键轴的连接。 1.平键联接的结构参数 普通平键联接由轴键槽、毂键槽和键三部分组成，其中键和轴键槽、轮毂键槽的宽度b是配合尺寸，应规定较严的公差；在而键的高度h和长度L以及轴槽深和毂槽深t1、t2皆是非配合尺寸，应给予较松的公差。 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 7.3.1 单键联接（续） 普通平键联接结构形式 A A L b h d-t1 D+t2 t1 t2 A A 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 2.平键联接的公差与配合 7.3.1 单键联接（续） 平键和键槽配合尺寸的公差带与配合种类 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 7.3.1 单键联接（续） 为了限制几何误差的影响，不使键与键槽装配困难和工作面受力不均等，在国家标准中，对轴槽和轮毂槽对轴线的对称度公差作了规定。根据键槽宽b，一般按GB/T1184—1996《形状和位置公差》中对称度7～9 级选取。 表面粗糙度值要求： 键槽侧面取a R 为1.6～3.2mm ；其他非配合面取a R 为6.3mm。（教材数据值得商榷） 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 3.平键图样标注 7.3.1 单键联接（续） 示例 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 4.单键的检测 7.3.1 单键联接（续） （1）键的检测 （2）键槽的检测 若无特殊要求，可用游标卡尺、千分尺等通用量具测量，也可使用量规（卡规）检验其各部分尺寸。 在生产中，一般采用游标卡尺、千分尺等通用计量器具对键进行测量。 在单件、小批量生产中，键槽宽度和深度的检测一般用通用量具检验，而在大批量生产中，常用专用的量规检验尺寸 。 在单件、小批量生产时，键槽的对称度项目一般采用通用量具进行检测；而在大批量生产时，多采用专用量规来检验键槽的对称度误差。 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 7.3.2 花键联接 花键有如下优点： （1）载荷分布均匀，承载能力强，可传递更大的扭矩； （2）导向性好； （3）定心精度高，满足了高精度场合的使用要求。 c) 三角花键 　a)　 矩形花键 b) 渐开线花键 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 1.矩形花键联接的结构参数与定心方式 7.3.2 花键联接（续） （1）结构参数 矩形花键的主要尺寸 B D B D 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 7.3.2 花键联接（续） （2）定心方式 花键有大径D、小径d 和键（槽）宽B 三个主要尺寸参数，若要求这三个尺寸同时起配合定心作用，以保证内、外花键同轴度是很困难的，而且也无必要。 为了改善其加工工艺性，只需将其中一个参数加工得较准确，使其起配合定心作用。 由于扭矩的传递是通过键和键槽两侧面来实现的，因此，键和槽宽不论是否作为定心尺寸，都要求有较高的尺寸精度。 根据定心要素的不同，可分为三种定心方式： ①按大径D 定心； ②按小径d 定心； ③按键宽B 定心。 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 7.3.2 花键联接（续） 花键的定心方式 b) 小径定心 a) 大径定心 c) 键宽定心 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 2.矩形花键联接的几何精度 7.3.2 花键联接（续） （1）公差与配合 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 7.3.2 花键联接（续） 平键和键槽配合尺寸的公对花键孔规定了拉削后热处理和不热处理两种。标准中规定，按装配型式分滑动、紧滑动和固定三种配合。其区别在于，前两种在工作过程中花键套可在轴上移动。 花键连接采用基孔制，目的是减少拉刀的数目。 对于精密传动用的内花键，当需要控制键侧配合间隙时，槽宽公差带可选用H7，一般情况下可选用H9。差带与配合种类。 当内花键小径公差带为H6 和H7 时，允许与高一级的外花键配合。 为保证装配性能要求，小径极限尺寸应遵守包容要求。 第7章 常用结合件的互换性 7.3 键和花键的公差与配合 7.3.2 花键联接（续） 小径d的极限尺寸遵守包容原则。因为小径是矩形花键联接的定心尺寸，必须保证其配合性质。 在大批量生产条