2014嘉松中路一号横河桥施工方案.docVIP

S26东延伸段（G1501公路-G15公路）新建工程 S26-4-2D标 嘉松公路一号横河桥维修加固 施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十四局集团有限公司S26-4-2D标项目经理部 二〇一四年六月 目录 第一章 工程概述 3 第二章 工期质量保证措施 5 第三章 各分部分项施工技术方案 7 第四章 施工平面布置 19 第五章 施工总体计划安排 19 第六章 交通组织方案 23 第七章 质量管理体系及保证措施 23 第八章 安全、文明施工保证措施 27 第九章 应急预案 31 第一章 工程概述 一、现状描述 一号横河桥位于上海市青浦区嘉松中路上，为3跨简支空心板梁桥，跨径布置为8m+12m+8m，正交，桥面连续，在原老桥的基础上于2004年12月进行第一次拓宽改建，在2013年因道路拓宽又进行第2次拓宽改建，目前桥梁总宽45.8m。 该桥上部结构采用8m和12m钢筋混凝土空心板梁，梁长分别为7.96m和11.96m。2013年拓宽改造中，拓宽部分使用新空心板梁。 下部桥墩、桥台采用排架式，桩基础采用D80钻孔灌注桩。桥墩的盖梁、立柱及系梁混凝土采用C30混凝土。桥台台帽、耳墙混凝土采用C30混凝土。D80钻孔灌注桩混凝土采用C25混凝土。 2004年拓宽改建中，桥台与板梁间采用GQF-C-40型伸缩缝，支座采用球冠型圆板式橡胶支座。2013年拓宽部分连接处采用隐形伸缩缝。 该桥为在初建老桥的基础上经过2004年及2013年两次拓宽的桥梁。2004年拓宽的桥墩、桥台与老桥墩、桥台之间设置2cm宽沉降缝，沉降缝处板梁间不设铰缝；面层5cm后沥青铺装一次形成。 2004年改造中，老桥桥墩盖梁拆除，桥台保留。桥墩施工时，先施工桩基础、系梁和立柱。浇筑拓宽盖梁时，先凿去老桥盖梁两侧各30cm的盖梁端部，待老桥中板吊装至两侧拓宽的盖梁上，再拆除老桥盖梁，浇筑新盖梁。桥台施工时，先施工桩基础，浇筑拓宽的台帽，凿去老桥桥台两侧的挡块，接高老桥的台帽和台背。2013年拓宽部分桥墩桥台在2004年拓宽改建的基础上，两侧独立设置桥墩及桥台。 二、老桥主要病害 上部结构：各孔老桥空心板梁梁底均有细微横向裂缝，其中1#孔个别空心板梁梁底横向裂缝密集，沿空腔底部还有纵向裂缝存在，裂缝内有严重的渗水现象。2#孔部分梁间铰缝因为桥面铺装层的纵向裂缝渗水，而使得铰缝处有渗水迹象。因桥台基础间的不均匀沉降，使得位于老桥台处的支座因而出现全部脱空现象。 下部结构：0#桥台（非2013年拓宽部分）台帽表面有多条竖向裂缝存在，裂缝最大宽0.10mm；1#桥墩（非2013年拓宽部分）盖梁东端局部因施工而导致的掉角、露筋现象，拓宽部分桥墩盖梁表面有细微收缩横向裂缝；2#桥墩盖梁顶面局部有渗水现象。 桥面系：原东半幅机动车道桥面未重新铺设，表面有3跨通长纵向裂缝，各墩顶处均有横向裂缝，其中1#孔有2条纵向裂缝，2#孔有3条纵向裂缝，3#孔有1条纵向裂缝，3#孔桥面在非墩顶处有1条横向裂缝。原西半幅老桥机动车道桥面铺装未重新铺设，各墩顶处均有横向裂缝，2#孔有3条纵向裂缝；拓宽部分桥面还未铺设沥青层。伸缩缝内有堵塞现象。1#、2#孔中央分隔带边缘有多处破损、露筋现象；两侧机非隔离带已凿除，还未完成改造。 三、施工依据及采用规范、准则 1、《一号横河桥桥梁维修加固工程施工图》 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 5、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-1-2008） 6、《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021-89) 7、《上海市地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010） 8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023-85） 9、《公路中大修工程质量检验评定标准》（SZ-24-2006） 10、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004） 四、主要技术标准 （一）主要技术标准 1、道路等级：二级公路 2、计算车速：80km/h 3、设计荷载：公路—II级 4、桥梁结构设计基准期：100年 5、设计