底盘5 万向传动装置.pptVIP

优点：能轴向相对移动，可省去滑动花键等伸缩机构，使结构简化。 轴向位移是通过钢球沿内、外滚道的滚动来实现，与滑动花键相比，滚动阻力小，磨损轻、寿命长。故最适用于断开式驱动桥。 球笼式双补偿万向节 球叉式、球笼式比较 球笼式：在两轴最大交角达47o的情况下，仍可靠传递转矩，且在工作时，无论传动方向如何，6个钢球全部传力。与球叉式等速万向节相比，其承载能力强，结构紧凑，拆装方便。 组成：三销总成、万向节套。 结构：三销总成的花键孔与传动轴内花键配合，三个销轴上均装有轴承，以减小磨损。万向节套的凸缘用螺栓连接，为防止润滑脂外露，万向节由防护罩封护，并用卡箍紧固。 3．三叉式等速万向节(三角式万向节) 重庆机电职业技术学院车辆工程系 特点：结构简单，磨损小，并且可以轴向伸缩。 应用：在轿车应用增多，常用于转向驱动桥半轴内端。 3．三叉式等速万向节(三角式万向节) 重庆机电职业技术学院车辆工程系 作用：连接变速器（或分动器）和驱动桥，其作用是将变速器（或分动器）传来的扭矩传给驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮。 重庆机电职业技术学院车辆工程系 CA1091万向传动装置 重庆机电职业技术学院车辆工程系 1、传动轴的两端分别焊有带滑动花键的轴头和万向节叉，以实现传动轴长度的变化。 （主要是由于汽车行驶时，变速器与驱动桥的相对位置经常变