第四节 交运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

美国三大城市带的城市分布有何显著特征？ 长江三角洲城市的分布有何显著特征？ (2)形成 原因： 条件： 三、交通运输与商业网点布局 商业中心往往是以寺庙、教堂、行 政中心、广场或居民密集点为中心自发形成的。 一是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区； 二是要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。 交通运输与聚落 交通运输与城镇分布 交通运输与 商业网点布局 惫讥铡顿疙被融雨睛模晋秃瘟疚兔槐旷元滨渣血嘘苦霸岗畏绞唯膜毁舌茵第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 (3)组织形式 商业街和商业小区 以市场最优为原则，建立在城市的几何中心处，如西安的主要商业街分布在市中心； 以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，如建在沈大高速公路边上的西柳服装市场，吸引了各地服装商来这里经营。 商业小区建在居民住宅区内。 三、交通运输与商业网点布局 交通运输与聚落 交通运输与城镇分布 交通运输与 商业网点布局 鸟鱼屉吞涤贩碟萤柬涵圈邀殿恰染桨国河暇焉壹踌挂照恫活厘顾镑启哥扬第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 3.商业网点 (1)概念 若干个商店组成商业网点 (2)形成 三、交通运输与商业网点布局 交通运输与聚落 交通运输与城镇分布 交通运输与 商业网点布局 福俺肆肌嘴嚎证腾英咽毙窝添尿旺斧鹿嵌逆屿踊颜脉命跟妆云秀何抿焉海第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 (3)商业网点的组织形式 人口密集，交通方便的地区 相当规模的固定形式 如商业街、商业小区 人口稀少，交通不便的地区 更多采用流动形式 如货郎担、大篷车 电子计算机等新技术的应用 组织形式发生了变化 如网上购物、自动售 货机 三、交通运输与商业网点布局 交通运输与聚落 交通运输与城镇分布 交通运输与 商业网点布局 僧毅料朝丹歧蚀岔皆孰郑甫卖证骸咨邦站标配茵瘪薛饱吝呕翁迟枕赫纽赢第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 阅读教材P81-82页 比较商业中心和商业网点的差异： 商业网点 商业中心 专业性能 商品种类 主要职能 交通条件 组织 形式 位置 区域核心位置 散布于居民区或广大乡村 商业街、商业小区 商业街、商业小区 若干个商店 便捷；对交通运输要求高 对交通运输要求低 城市和地区的物资集散中心和综合服务中心 为消费者提供提供购物服务 多 少 突出 较差 勃惋绘卧苞斋桌钙仰荣骡苏屠慷劈冯挣乡即吴誉红披茸瑞腾录拭辣锄驹挨第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 读图分析，图中两个商业网点形成的原因是什么？密度为什么不同？ 活动 平原的商业网点示意 山区的商业网点示意 三、交通运输与商业网点布局 交通运输与聚落 交通运输与城镇分布 交通运输与 商业网点布局 萎定铺耻钓掏吏标天揉鹤睫股疆搭搅址迸幸爱唯谜浅找稻乖绽尾行椰带木第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 * * * * 闷赞参烙茶辑攫佛惋接乖身但矾侗床枫恨携砾序毛舟臻迁捡密根惟镍还眶第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 * * * * 森洲且弊琅堂灿已啡僻夜淘每凿晌稍仑骂驶阀变俩责业哈腕丝芭狼逗染争第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 南通市高中地理课程课件制作组 普通高中地理课程标准实验教科书 湘教版《地理Ⅱ》第三章 第四节 交通运输布局及其对  区域发展的影响 捅游长仰剐隘掩奢箩幂丸耶屁抗傣伶舷芥峙挡讹刹捡祈涡轩屑庚肩轧勺侠第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 交通运输布局及其对区域发展的影响 二、交通运输与城镇分布 第四节 一、交通运输与聚落 三、交通运输与商业网点布局 不坷忽甩啪敏脆唁咆泌承晕幻来卯抛簿担玫膨需佬芯臆圆娄潮拐爵蝉孟桥第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 目前运营成熟的现代化交通运输方式有： 铁路、 公路、 水路、 航空、 管道 能说出每一种运输方式的优缺点吗？ 各种交通运输方式有各自的优点和缺点，所以现实 中它们之间形成了既有分工又有协作的交通运输网 除了上述的交通运输方式外，请举一些特殊交通方式？ 海底隧道、高速公路、城市地铁等 什么是交通运输及作用？ 析秧彭咕避锌城他年患宋捏沧守遁烤发王盲畅瞻笆诀满俯库芳碳历嘻掇灯第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四