【名师一号】2014-2015学年高中地理 交通运输布局及其对区域发展的影响双基限时练 湘教版必修.docVIP

交通运输布局及其对区域发展的影响 一、单项选择题 读村落分布示意图，回答1～2题。 1．图示村落按形态而言属于 (　　) A．多边形聚落 B．带状聚落 C．环状聚落 D．团状聚落 2．假如甲聚落已发展成为城市，影响其形成的主要因素是(　　) A．河流 B．地形 C．气候 D．矿产 1～2.解析　聚落的外部形态深受地理环境的影响，在地形完整、平坦、开阔且河流较少的平原地区，村落多呈圆形或不规则的多边形；而水源充足的地区，村落沿河道延伸，呈带状分布。甲聚落沿河流分布，交通和水源条件好，利于城市形成。 答案　1.B　2.A 杭长高速铁路客运专线东起杭州东站，西至新长沙站，全长883.25米，线路横贯浙江、江西、湖南三省。下图为浙江段工程的线路设计，读图回答3～4题。 3．浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案(　　) ①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益　②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用　③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础　④沿线地势平坦，工程施工难度低 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 4．假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有(　　) ①水土流失　②地下水缺乏　③红色荒漠　④物种灭绝　⑤耕地破坏 A．①②⑤ B．③④⑤ C．①③④ D．①③⑤ 3～4.解析　第3题，本题考查浙江省的地形和铁路线建设的区位条件及带来的效益，属于中等难度题。浙赣铁路和金温铁路已连在一起，故①错；中线方案经过浙江西部，可改善浙江西部铁路沿线的交通条件，带动其旅游业的发展，并为杭州到黄山的铁路建设打下基础，故②③对；中线方案经过地区地形比沿既有方案地势变化大，故④错。第4题，本题考查铁路线建设对环境的影响，属于中等难度题。铁路线建设的过程，要占用耕地并破坏地表；浙江降水丰富，会冲刷铁路沿线，造成水土流失；浙江的土壤类型中有红壤，水土流失有可能形成红色荒漠；铁路线建设会使生物数量减少，但物种灭绝的可能性非常小。 答案　3.B　4.D 读安徽南部某地区聚落分布示意图，回答5～6题。 5．该地聚落形态及影响因素分别是 (　　) A．团状，河流因素 B．团状，地形因素 C．带状，气候因素 D．带状，河流因素 6．下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是 (　　) ①交通便利的地方，通常形成较大的居民点　②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展　③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区　④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 5～6.解析　交通运输对聚落的形成和分布有重大影响。交通便利的地方，有利于商贸活动，通常形成较大的居民点。聚落密集区，对交通的需求大，有利于交通运输网络的形成和发展，由于河流不仅具有供水功能，还有运输、军事防御等功能，因此，“沿河设城”在我国古代北方城市也存在。北方聚落多沿陆路干道呈块状分布，南方聚落多沿河流呈带状分布。 答案　5.D　6.A 京津城际高速铁路全长120千米，沿途设北京南、亦庄、武清、天津4座车站，预留永久站，开行列车为国产CRH2型和CRH3型动车组列车，线路投入运营后采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，北京到天津直达运行时间在30分钟以内，列车最小间隔5分钟。据此回答7～8题。 7．一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车，主要考虑的是(　　) A．动量 B．时间 C．运输成本 D．安全性 8．京津城际高速铁路的通车运营说明现代化交通运输的发展方向是(　　) A．网络化 B．专业化 C．高速化 D．科技化 7～8.解析　第7题，北京与天津地域相连，经济交往频繁，人员往来密切，城际高速铁路开通以后，北京与天津之间的运行时间由原来的一个多小时缩短为30分钟以内，大大缩短了两地交往的时间。商务人员的往来，考虑的主要是时间。第8题，京津城际高速铁路最大的特点是速度快，说明交通运输的发展方向是高速化。 答案　7.B　8.C 全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店紧邻郑州市商业中心二七广场。读沃尔玛二七店位置示意图，回答9～10题。 9．图中沃尔玛的布局符合(　　) A．市场最优原则 B．交通最优原则 C．消费最优原则 D．便民原则 10．郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州(　　) A．较强的商品生产能力 B．便利的交通运输条件，便于商品的集散 C．经济发达、人口稠密，消费能力强 D．农业生产条件好，农产品丰富 9～10.解析　第9题，作为全球零售业老大的沃尔玛公