沙田河大桥工图设计说明.docVIP

桥梁设计说明 一 桥梁概况 桂梧高速公路贺州连线城市景观大道及道石收费站为一级路改造为城市主干道工程，项目位于贺州市江南片区，西起贺州道石收费站，北至南环路。道路现状为平乐至钟山公路（贺州联线），路基宽度为25.5米。道路是利用现状一级公路进行加宽改造为城市道路，道路中心线与一级公路中心线一致。 原高速路设置有一座6-20m的大桥跨越沙田河，大桥上部构造采用先简支后连续先张法预应力混凝土空心梁，下部构造采用桩柱式桥台，双幅双柱式桥墩，交角120°，桥长125.08m，大桥分独立两幅设计，每幅桥面宽度为0.5m+11.75m+0.5m。旧桥宽度满足改造后道路横断面要求，因此保留现状大桥作为主车道使用，在现状大桥两侧各增加大桥一座，供辅道及人行道使用。 新建的大桥采用6-20m的跨径，两幅独立结构，每幅桥宽12.25m，交角均为120°，桥长均为126.04m。大桥上部结构采用装配式预应力砼(后张)空心板，先简支后结构连续；下部结构桥台采用埋置式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。 沙田河大桥桥位于贺州市八步镇田场村西南约400m，桥位处为河流冲积地貌，河道较直顺，河床平缓，河谷宽阔。桥址下游处为一水坝，测时水面宽约50m，最大水深1.8m，水位110.1m，两岸主要分布村庄、农田。 二 工程地质与水文地质条件 2.1地形地貌 勘察区为溶蚀冲积平原地貌，场地开阔、平坦，标高在11