敢于担当高效联动科学处置--深圳“5.doc

敢于担当高效联动科学处置深圳“5·11”空港油料公司储油罐泄漏事故应急处置及启示（图） 2014-12-12 深圳市应急管理办公室 字号【大 中 小】 【打印文本】 【关闭窗口】 2012 年5月11日，深圳市空港油料有限公词油库一个储存储1800多立方米93号汽油的储油罐发生泄漏。经过省、市救援力量近32小时的英勇奋战，事故得到了 妥善处置，现场未发生火灾及爆炸事故，未影响宝安国际机场航班的正常起降，未发生次生灾害，未造成周边环境污染，未造成社会群众的恐慌，得到了各级领导的 高度肯定。 2012年5月11日，多支专业队伍在现场联动处置。 一、事故基本情况 深圳市空港油料有限公司距离深圳机场约3公里，占地面积16560平方米其中，油罐区占地面积为2000平方米共有7个容积为5000立方米的立式油罐；1个卧式污油罐，容积为29立方米；1个地上立式油罐，容积为200立方米。泄露前，油库共储存9100立方米油料。 东面是深圳承远航油料有限公司，该公司的储罐区有6个5000立方米立式储罐，西面是一条通向珠江口海域的河道，南面、北面是空地；正上方是飞机起飞航线，平均每3分钟有1班航班起飞。 2012 年5月11日9时45分，深圳市空港油料有限公司油库5号油罐发生汽油泄漏。接警后，深圳消防支队迅速调集力量进行处置。经查，发生泄漏的油罐为5号罐， 容量为5000立方米，实际储存93号汽油1800多立方米。5月11日9时18分，因5号罐底部一条输油管闸与阀杆脱节，公司派出人员检修，由于操作失 误导致阀门脱落，发生泄漏，并以每小时300~400立方米的速度向外喷溅，泄漏管口径为250毫米，总泄漏量达1500立方米。 罐区防洪堤设计容量为5000立方米，防洪堤外墙高1.2米，内墙高l米，泄漏的油品除泄漏到防火堤内，还有少量渗透到厍区附近的污水沟。一旦处置不当，发生火灾或爆炸，将对周边群众生命财产安全以及深圳宝安国际机场造成重大影响，也可能造成重大环境污染。 二、应急处置的主要做法 （一）第一阶段：先期处置 险 情发生后，深圳机场公司立即启动相关应急预案，一是派出机场消防队伍赶赴现场先期处置，并报告市、区两级消防和应急部门请求支援；二是对油库周边1公里范 围内的单位和人员进行疏散，并设置警戒线；三是对距事发地点较近的深圳机场南停机坪，采取清空停场飞机的措施；四是请求油库设计单位、中石化相关专家赶赴 现场，为漏油处置提供技术支持。 （二）第二阶段：应急响应 1．消防部门专业响应5月11口10时01分，深圳市公安消防支队 指挥中心接到报警后，立即启动应急预案，先后调集19个消防中队.37台消防车、165名指战员到现场处置。支队长迅速率领全勤指挥部人员到现场组织指挥 处置；支队政委在支队指挥中心负责力量调度指挥，及时向市应急办报告，请求启动社会联动机制，调集市环保部部门、水务集团、供电局、医疗救护、中石化深圳 分公司、机场分局等联动单位到场协助处置。 5月1l日10时44分，深圳市公安消防支队全勤指挥部到达现场后，、立即成立了现场指挥部，经 过侦察发现5号油罐已泄漏汽油约500多立方米，一旦发生火灾或爆炸，深圳机场及周边地区将受到严重威胁，后果布堪设想。情况紧急，现场指挥部迅速响广东 省公安消防总队报告请求增援，并立即采取区域断电措施，关闭库区电源，在东南西北四面铺设水带，部署力量，重兵把守，防范万一。 现场指挥根 据现场汽油浓度检测结果，划分重危、中危和安全3个警戒区域，派人驻守，严格落实安全措施，进入重危区域的人员一律严禁穿着化纤衣服、携带非防爆救援器材 和钥匙、手机等个人物品，所有车辆必须戴防火罩。同时，组织攻坚队员深入一线，利用固定和移动消防设施，每20分钟对防火堤内的泄漏汽油进行一次泡沫覆 盖，减少汽油挥发。 经现场专家论证，由于泄漏口压力大，无法实施人工堵漏。现场指挥部研究决定，派出攻坚力量，穿着重型防化服，在技术人员的带领下，涉过半米深的油区，关闭4号油罐出料管阀门，打开5号油罐出料管和6号油罐进料阀门，起动输汕泵将5号油罐未泄漏的汽油转移到6号油罐。 市 政府联动响应1l时41分，市政府总值班室先后接到深圳市交通应急指挥中心、深圳市公安消防支队的险情报告。经核实后，市政府副秘书长、市应急办主任李一 康立即率市应急、公安、卫生、环保、经信等部门负责同志赶赴现场。抵达现场后，立即与消防部门会商并提出六项措施：一是专业处置，由公安消防部门牵头，油 库专业人员、油库设计人员、相关专家配合，对泄漏汽油喷洒防火泡沫，降低燃点，并采取措施尝试封堵阀门。二是准备沙袋、铲车，防止出现防火堤倒塌。三是强 化警戒，机场公安分局严防尢关人员进入库区。四是疏散周边人员，宝安区和公安部门做好周边1公里=范围内人员的疏散和警戒，辖区街道办随时待命组织群众疏