稠油复合驱油.pptVIP

* 二00五年十二月 研 究 内 容 １、研究模型的建立 ２、生产历史拟合研究 ３、蒸汽吞吐后剩余油分布研究 ４、三元复合吞吐组合方式及注采参数优化研究 5、结论与认识 稠油复合化学吞吐油技术研究与试验 超稠油油井进入高轮后表现出吞吐效果变差、油汽比下降、成本增加等矛盾。为缓解上述矛盾，改善超稠油开采效果，提高吞吐阶段采收率，我们就典型井组三元复合吞吐进行了数值模拟研究，探索剩余油分布规律，进一步研究和探索超稠油蒸汽吞吐后如何进一步开发剩余油的问题。特别针对CO2及化学剂辅助蒸汽吞吐的二元及三元复合吞吐进行详细而深入的研究。从而寻求一种有效的油井增产措施，改善超稠油开采效果，为超稠油高轮井区后期开发提供参考。 杜84、杜229块经过几年的蒸汽吞吐生产，目前存在以下特点： 1．高轮次井增多。 周期生产时间长，周期产油量下降，产水量增加，油汽比下降，吞吐效果差，吨油成本大幅度升高。 2． 随着蒸汽吞吐轮次的增加，井下技术状况变差，顶水下窜、底水上窜严重。 3． 随蒸汽吞吐轮次的增加，汽窜有加剧的趋势。 　　曙一区兴隆台油层是一较大宽缓鼻状构造。杜32断块区位于鼻状构造的中部偏东，地层总体上由北西向南东倾斜，倾角3o~10o。但受局部断裂控制和影响，各断块构造形态略有差异。受断层分割可划分为杜229块、杜80块等8个断块。其中杜229块是含油性最好、面积最大的主力断块。杜