夏季汽车维护保养需要注意的六个问题.docVIP

夏季汽车维护保养需要注意的六个问题 　　摘 要：在夏季的时候，汽车会因气温较高而使得冷却条件以及润滑条件变差，同时轮胎的温度却相对较高、制动性能相对较差。而对于驾驶员来说，在这个季节相对较困，加之夏季多雨使得车辆极易打滑，因而夏季的事故发生率相对较高且汽车较易受损。故而加强此季节中汽车的维养工作十分重要，鉴于此，引出文章。 　　关键词：夏季；汽车；维护；保养；问题 　　夏天由于气温较高，与其它季节相比，我们更应该多关心一下我们的汽车，经常给汽车做维护与保养，这样才能确保汽车行驶安全，给我们的生活带来平安。 　　1 夏季汽车容易伴随的问题 　　1.1 润滑油在夏季容易变质 　　对于发动机来说，当其在夏季的高温下工作时，润滑油就会因温度升高而不断分解氧化最终导致变质。同时，如果润滑油经过气缸壁等过热部位时，还极易伴随蒸发或者被烧损的现象。 　　1.2 发动机各个零件间的磨损更为严重 　　因为热胀冷缩的特点，发动机的各个零件在夏季都有一定程度的膨胀，于是它们之间的空隙就相应变小，这样一来，难免磨损程度加重。另外，在高温下，发动机的机油容易变稀，这样一来就使得润滑油的油膜难以完整保持，于是，最终将加速各个零件之间的磨损伤害。 　　1.3 发动机的充气系数在夏季有着一定程度的下降 　　在夏天的高温下，空气密度相对较小，使得气缸中的充气量不多，进而致使充气指数有所降低，这样的结果最终导致发动机功率不高，于是汽车在行驶的时候就给人一种无力的感觉。有人经过研究发现，当气温从十五摄氏度升高到四十摄氏度的时候，发动机的功率就下降近百分之十。 　　1.4 制动性能在夏季有着一定的降低 　　对于制动蹄片来说，在夏季高温影响下，如果频繁的进行制动，其制动的能力就会受到影响。尤其是当汽车行驶在一些崎岖的山路或者道路情况相对复杂的时候，若频繁制动，就可能因摩擦生热而最终引起摩擦片的温度过高，最后使得制动效果变低。同时，在高温的时候，路面也可能变形，还有的地方路面都出现熔化的状态，这样的情况下使得其附着力就相对降低，于是制动的效果也不能保证。 　　1.5 供油系统在夏季容易产生气阻 　　对于汽车的供油系统来说，当其处于高温状态下，一些汽油就会因挥发而充斥于油管和油泵中，这样一来，就会对汽油的流动增加阻力，而气体又有易于压缩的属性，于是伴随着汽油泵的不断变化其体积也在不断的变化，时间久了，汽油泵吸油中所营造的真空氛围就会受到或多或少的损坏，这样的情况下，就可能使得发动机伴随供油不足的现象，最终致使供油系统处于气阻的状态。 　　1.6 可燃混合气在夏季高温下不能完全燃烧 　　伴随着夏季气温的不断升高，进入气缸气体的温度也不断变高，而发动机在运行中的温度也就相应更高，这样一来，就致使窜入气缸中的润滑油发生一些相应的化学变化，其首先在如此高温缺氧的氛围下先产生积碳和一些胶类物质。这些物质如果在活塞的顶部以及燃烧室得到积累而不及时处理的话，就可能成为一个炽热点，而若使得这个炽热点点火的话，车辆就将处于爆燃或者自燃状态。 　　2 夏季汽车维护保养需要注意的六个问题 　　2.1 要注意发动机的保养与维护 　　发动机是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，影响发动机性能。因此须定期清洗燃油系统，控制积碳的生成。平时除了给汽车更换机油和各种滤清器外，我们还应多检查发动机外部。夏季雨水多，道路上的泥水也多，经常看到汽车发动机上的泥污比较多，这些也是我们容易忽视的地方。保持发动机的外部清洁有利于发动机的散热。在清洗时切记，要等发动机完全冷却下来再清洗，以免对发动机造成伤害。 　　2.2 要注意蓄电池的保养与维护 　　夏季高温时，要经常检查电解液的比重，其比重要比冬季小一些，同时，还要经常检查蓄电池液面高度，及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。因温度高造成电解液消耗量过大，需调整发电机调节器，减小发电机充电电流。 　　2.3 要注意经常检查机油、防冻液 　　机油易受热变稀容易缺失，经常查机油数量、油质情况，及时添加。防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，有人认为夏天可以用普通的自来水替代防冻液。这样做表面上看比较经济其实这种做法十分不妥。因为防冻液除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好，此种防冻液沸点接近200摄氏度。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。 　　2.4 要注意轮胎保养与维护 　　夏季高温对轮胎内的气体热胀冷缩比较强烈，车子又常在烈日下暴晒，故停车尽量停在有阴凉的地方，不要放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其