潍柴国Ⅳ发动机培训.ppt

潍柴国Ⅳ发动机起动电路构成 发动机起动受控于ECU。ECU接收各开关的位置信号，当起动条件满足时，ECU 会为起动继电器线圈通电、使起动机运转。与起动控制相关的开关有点火开关、 空挡开关、车下起动开关和熄火开关等。 DTS 潍柴国Ⅳ发动机起动电路构成 1、点火开关15电源 当点火开关处于ON或ST档时有电，此电源信号进入ECU是ECU进入工作状态的前提条件 2、点火开关50电源 当点火开关处于ST档时电，此电源信号进入ECU为起动请求信号。正常情况下ECU是否接通起动控制回路，要看空挡信号是否送入ECU 点火开关 DTS 潍柴国Ⅳ发动机起动电路构成 1、空档开关在变速器处于空档时闭合 2、ECU通过对K19针脚电位检测来判定档位。空档时K19为高电位，有档时K19为低电位 3、空挡开关损坏后，保持点火开关处于ST位置超过5S,ECU将强行起动发动机 空挡开关 空挡开关 DTS 潍柴国Ⅳ发动机起动电路构成 1、在点火开关打开的条件下，车下起动开关可以完成发动机的车下起动 2、按下车下起动开关按钮时触点闭合，通过K67端子将起动信号送给ECU 车下起动开关和熄火开关 1、熄火开关用于车下熄火 2、按下车下熄火开关按钮时触点闭合，通过K31端子将熄火信号送给ECU DTS 起动电路接通的条件 1、点火开关是否打开？ K88得电则通过 2、是否有起动请求？ K35得电则通过 （K67接地与之等效） 3、是否处于空挡？ K19高电位则通过 4、ECU电源供给和接地是否正常？ DTS 发动机无法起动故障 运转正常 喷油器无驱动电压： 起动机运转，同步信号产生 后，ECU才会发出喷油指令 ▲曲轴位置传感器和凸轮 轴位置传感器及回路故障; ▲同步信号不同步； ▲轨压低于下限值 DTS 发动机无法起动故障 ▲检查油箱油位是否过低; ▲燃油标号过低，低温失去流动性； ▲检查低压油路是否有空气，是否有堵、漏情况 ▲检查喷油器是否“内漏”，溢流阀和限压阀有无卡滞、泄漏情况 ▲检查轨压传感器初始电压值是否在500mV左 ，或设定轨压是否为300-500bar（用KTS诊断工具），若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器尝试再起动 ▲检查油量计量阀是否完好，拔掉接插件尝试再起动 运转正常 轨压无法建立： 要进行常规油路检查 DTS 发动机无法起动故障 1、蓄电池电量检查 2、电源线、蓄电 池接地线连接情况 3、起动机检查： ◆扫堂 ◆电刷 ◆导线连接 ◆转子、定子检查 4、发动机机械故障 5、环境温度过低 运转无力 转速过低： 1、同步信号不能有效产生 2、缸内燃烧条件不具备 DTS 发动机无法起动故障 发动机不运转 1、检查继电器触点是否烧蚀 2、检查继电器30端子供电情况 3、检查继电器与起动机控制 端子间连接 4、拆检起动机 继电器吸合、电磁开关不吸合： 听不到电磁开关吸合声 DTS 发动机无法起动故障 发动机不运转 ▼K88得电则通过 ▼K35得电则通过 ▼ K19高电位 ▼ ECU电源供给和接地情况 2、起动继电器线圈回路是否正常？ 1、起动条件是否均满足？ 继电器不吸合： 起动机附近听不到任何声音 DTS 潍柴国Ⅲ起动与巡航电路 1.47和1.32也为24V 4为24v DTS ECU插接器 发动机区（ A 区）包括传感器和喷油器； 整车区（ K 区）包括整车功能和后处理 DTS 诊断座针脚定义 1、9号针脚-刷写CAN线； 3、11号针脚-车身总线（I-CAN） 6、14号针脚-动力总线（P-CAN） 4、5号针脚-接地线 7、号针脚-K线 16、号针脚-24V电源 DTS 诊断座连接 DTS 潍柴国Ⅳ发动机服务培训 主要内容： WP12国Ⅳ发动机电子控制系统 SCR后处理系统 WP12国Ⅳ发动机拆装要点 DTS 潍柴国Ⅳ发动机服务培训 SCR后处理系统 1、排放法规 2、OBD车载故障诊断系统 3、SCR后处理系统 4、SCR系统故障 DTS NOX的危害 1 、腐蚀作用 氮氧化物遇到水或水蒸气后能 生成一种酸性物 质 ，对绝大多数金属和有机物均产生腐蚀性破坏。它还会灼伤人和其它活体组织。使活体组织中的水份遭到破坏 ， 产生腐蚀性化学变化 2、 对人体的毒害作用 据美国环境组织调查发现，在二氧化氮污染区内，人的呼吸机能下降 ，呼吸器官发病率增高 。 3、光化学烟雾危害 与碳氢化合物共存于大气时， 在紫外线的照射下发生光化学反应， 生成毒性很大的光化学烟雾。光化学烟雾能使植物组织机能衰退， 生长受阻，落叶落果， 造成作物产量下降。1943年年发生于美国洛杉矶的光化学烟雾事件，起因是当时该市的200多万辆汽车每天排放大量尾气， 在