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仓
库
管
理
培
训
教
材
(内部质料,注意保密)
培训大纲
钢材基本知识
仓库基本知识
仓库业务流程
岗位职责要求
计量工具操作
货物堆码规则
操作系统知识
物资验收规则
钢材基本知识
钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状、尺寸和性能的材料。一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类。
公司现有钢材主要分为:建材,棒材,钢坯、板材。
建材:建筑用钢材,该类钢材主要用于建筑,包括:螺纹钢,圆钢,盘元和冷拉带肋钢。其材质分为:HRB335,HRB400,Q235,Q195等。
钢号冠以“Q”,代表钢材的屈服点,后面的数字表示屈服点数值,单位是MPa例如Q235表示屈服点(σs)为235 MPa的碳素结构钢。
热轧带肋钢筋的牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。H、R、B、分别为热轧(Hot rolled)、带肋(Ribbed)、钢筋(Bars)、三个词的英文首位字母。
棒材:加工用优质钢材,该类钢材主要用于加工成品,对材质要求相当高,起加工成品包括:弹簧,刃具,齿轮,轴承以及卯螺等。材质分为:45#,20#,10#,GCr15,40Cr,42CrMo,20CrMoTi等。
钢坯:锻造所用原料,可以锻造成不同成品。材质分为:Q235,Q195等
板材:是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度不同分薄板(厚度4mm)、中板(厚度4-25mm)和厚板(厚度25mm)三种。钢带包括在钢板类内。
仓库基本知识
本仓库总面积为12000平方米,长145米,可存储面积为9000平方米,分为A库、B库和C库。各库按照两柱头区域划分货位,A16个货位,东西装卸点为1#和4#作业点;B库分为18个货位,东西装卸点为2#和5#作业点;C库分为18个货位,东西装卸点为3#和6#作业点。各货位从左到右分为3个垛位。
铁路专用线:公司拥有国家储备物资专用铁路线两条共800米长,可同时停放54个车皮。
循环通道:所有装卸货物车辆必须按照循环通道行驶,按车卡序号排队收发货物。
起吊设备:公司现拥有16门行吊两台,10T行吊四台,16T汽吊一台,瞬间起吊能力88T。
管理系统:公司使用同行业中前列管理软件及管理方式,实行货物单件条码管理,能够做到所有货物到达发出全部数字化。
仓库业务流程
1、入库流程:
1.1、验收入库:点击入库管理 →物资验收→录入单据号→检查纸制票据、电子票据和实物信息(厂家、品名、材质、件数、车号、工艺、入库方式、运输方式及管理方式等)是否一致→修改不一致地方→安排堆放位置并在系统中录入货位、垛位→指挥班组作业→按照起吊货物件数录入对应条码数→待稳定后计量施称→货物验收完成后检查单据是否准确→提交该单据。
1.2、实物复核:点击入库管理→实物复核→选择需复核单据→点击复核→打印→系统自动提交该单据→将该纸制单据交回实物科。
2.3、验收修改:点击入库管理→验收修改→修改错误数据→点击提交→点击实物复核复核该单据。
2、提货出库
2.1、提货出库流程图
2.2、业务流程
2.2.1、提货人排队
提货人凭《发货单》和《通行证》及车辆识别卡经调度员安排到提货点排队提货。调度员对照货位表和提货单查出其物资所在的货位,在提货单货位一栏填上货位编号,告知提货人到某作业点去票据排队。
2.2.2、验证并刷卡
理货员接到排队的提货人传递来的《发货单》及车辆识别卡,首先验证客户的提货车辆与车辆识别卡是否相符,并验证所登记的车辆是《发货单》指定的车辆,以确保正确装车,其次确认提货地点与实际地点是否相符,再确认提货客户是否签字,若有异常,按“异常情况处理”环节进行处理。
验证无误后,理货员在信息系统内刷车卡登记车号,同时刷设备、作业班组、吊车及理货员卡,登记出库作业的相关岗位、设备等。
2.2.3、下载发货指令
刷卡后,理货员根据《发货单》号下载电子发货指令,准确核查客户原始提单、《发货单》和系统电子提单各相关项(厂家、品名、规格、材质、提货件数和提货重量)是否一致以及提单的有效性及真实性。
2.2.4、指挥装车
理货员指挥提货车辆停靠到位后,根据《发货单》调拨的实物找到实物货位,核实实物的标识与《发货单》相符后,向装卸队下达吊装指令。作业过程中,理货员要监督装卸组是否正确、规范,同时要提醒提货人注意现场安全。
2.2.5、计量识别
计量:实物被吊装上车时,理货员应按《发货单》的计量方式对实物进行计量。并将计量结果录入信息系统。检斤计量的重量值应该通过计量仪表直接传递到信息系统内,以保证数据的准确。
识别:每吊装上车一件或一磅实物,理货员应立即要求作业班组摘取实物的识别条形码,对条形码进行扫码,信息系统会将识别条形码对应的实物信息与《发货单》指令调拨的实物信息进行
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