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对闯红灯现象的调查分析 * * 陈如军 建筑工程管理11—1 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 目 录 前言 闯红灯现象调查 改善闯红灯现象的措施 闯红灯的原因分析 总结 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、前 言 红绿灯作为道路交通的基本语言之一，能够保障行人、车辆等有条不紊的通过路口，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，维护交通安全。但是在我国，不管是老人、年轻人、小孩，还是受过高等教育或未受过教育的，基本都存在过闯红灯现象。如何杜绝闯红灯现象，自觉遵守交通规范，是一个值得我国国民深刻思考的问题。因此，我利用暑期社会实践的良好机会对苏州市东环路与中新路十字路口的闯红灯现象进行了调查分析。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2、闯红灯现象调查 实地调查 问卷调查 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.1 实地调查 分组 学生组 青年组 中年组 老年组 合计 行人守法 28 47 59 9 143 百分比 30.11% 18.65% 26.34% 30.00% 25.44% 行人违法 65 205 185 21 419 百分比 69.89% 81.35% 73.66% 70.00% 74.56% 行人总数 93 252 224 30 562 表1 8月6号上午苏州东环路2、4号地铁站口南北方向行人横过马路情况统计 通过数据可以看出，人群中74.56%的人闯红灯，其中青年组闯红灯比达到81.35%，学生组违规行为相对较低，为69.89%。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.1 实地调查 分组 学生组 青年组 中年组 老年组 合计 行人守法 41 38 46 12 137 百分比 26.45% 10.89% 14.20% 25.53% 16.00% 行人违法 105 301 278 35 719 百分比 73.55% 89.11% 85.80% 74.47% 84.00% 行人总数 155 349 324 47 856 表2 8月6号下午苏州东环路2、4号地铁站口南北方向行人横过马路情况统计 通过数据可以看出，人群中84%的人闯红灯，其中青年组闯红灯比达到89.11%，学生组违规行为相对较低，为73.55%。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.1 实地调查 分组 机动车 非机动车 合计 守法 859 927 1787 百分比 87.12% 74.70% 83.96% 违法 27 314 341 百分比 12.88% 25.30% 16.04% 总数 986 1241 2128 表3 8月7号上午苏州中新路东西方向机动车、非机动车情况统计 通过数据可以看出，车群中16.04%的车辆闯红灯，其中非机动车组闯红灯比达到25.30%，机动车组违规行为相对较低，为12.88%。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.1 实地调查 分组 机动车 非机动车 合计 守法 901 1057 1958 百分比 88.07% 72.45% 78.89% 违法 12
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