第十三章 传动系.pptVIP

教学基本要求 教学方法 汽车底盘结构 汽车底盘结构 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 （3）实现倒车 发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。　（4）必要时中断传动系统的动力传递 起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。　（5）差速功能 在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 第十三章 汽车传动系统概述 5．全轮驱动（AWD） 特点是传动系统增加了分动器，动力可以同时传给前后轮。主要用于越野车及重型货车。 发 动 机 全 轮 驱 动 　 2．液力式传动系统　（1）液力机械式传动系统 特点是组合运用液力传动和机械传动。液力传动是指利用液力变矩器传动，机械传动是指利用自动变速器、万向传动装置和驱动桥传动。 （2）静液式传动系统 特点是通过液体传动介质静压力能的变化传递动力，利用发动机带动油泵产生静压力，通过控制装置控制液压马达转速，用一个液压马达带动驱动桥或用两个液压马达直接驱动两个驱动轮。静液式传动系统的主要缺点是：机械效率低、造价高、使用寿命短，可靠性差等，故还没有得到广泛应用（下图）。　　 　3．电力式传动系统 本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。 专业交流 模板超市 设计服务 NordriDesign中国专业PowerPoint媒体设计与开发 本作品的提供是以适用知识共享组织的公共许可（ 简称“CCPL” 或 “许可”） 条款为前提的。本作品受著作权法以及其他相关法律的保护。对本作品的使用不得超越本许可授权的范围。 如您行使本许可授予的使用本作品的权利，就表明您接受并同意遵守本许可的条款。在您接受这些条款和规定的前提下，许可人授予您本许可所包括的权利。 查看全部… 汽车构造（下） 天津职业技术师范大学 汽车与交通学院 黄玮 课程主要介绍汽车底盘的基本组成及结构特点，介绍汽车主要部件结构构成的思路及基本方法等。通过本课程的学习，引导学生综合应用基础课程所学的知识，对汽车机械部分的构成、电器和电路的工作原理等有深刻的了解和掌握。本课程的学习要注重理论联系实际，提高学生动手能力。 本课程以课堂讲授为主，结合拆装实习、参观和作业练习，掌握所学知识。汽车底盘各系统的结构较为复杂，课程实践性强，应采用课堂理论教学与实践教学相结合的教学方法，在学习中要结合基本原理学习构造，通过对实物的拆装、观察分析结构特点，加深理解基本原理和工作过程。 一、汽车传动系统的组成和功用 　　汽车传动系统有机械式、液力式、电力式和混合动力等。 1．机械式传动系统的组成　　机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。 液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。 2．传动系统的功用　（1）减速增矩 发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。