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车用汽油中芳烃分析气相色谱仪 汽车给人们带来了极大的方便，对人类社会发展作出了巨大贡献，但同时消耗大量的石油资源、排出大量的有害气体，并对人类生存环境造成较大的危害，现在机动车废气污染已成为城市污染的主要污染源严重危害到人们的身体健康和生存环境。生产无铅汽油是为了改善汽车排放物中含铅物对环境的污染。在汽油中加入醚类和醇类和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低挥发性。所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。驱动性、蒸气压、相分离，汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系。因此，含氧化合物的准确检测对于汽油质量等各方面都有重要的意义?GC-9860车用汽油中芳烃分析气相色谱仪分析系统是严格按照GB/T17930-2011《车用汽油GB/T18351-2004《车用乙醇汽油》、SH/T0663-1998《汽油中醇类和醚类含量测定》，吸收建立完整的汽油检测分析气相色谱方案，选择最佳分析条件，使本方案具有操作简单、线性相关系数好、准确度高、精度高、费用低等优点，对于改进汽油的生产方法和工业生产过程中的产品质量控制具有重要现实意义。?N2000色谱工作站 5．高纯空气发生器、氢气发生器、氮气发生器（或氮气钢瓶） 6.．标准样品： 　　A. 醇/醚定性标样 　　B. 混合醇/醚校正标样 　　C. 醇/醚内标 　　D．芳烃定性标样 　　E．混合芳烃校正标样 　　F．芳烃内标 二、分析流程: 1、含氧化合物分析：将内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空轻烃，然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换，让含氧化合物进入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烃组分。 2、苯和甲苯分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空C9和比C9轻的非芳烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余组分（C8和C8以上芳烃及C10和C10以上非芳烃） 3、芳烃分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空苯、甲苯和小于C12的非芳烃，然后在乙苯流出之前切换，让芳烃进入WCOT柱，待邻二甲苯流出后，再反吹剩余组分（C9和C9以上芳烃）进入检测器检测。 车用汽油中芳烃分析气相色谱仪符合标准： （1）GB 17930-2011《车用汽油》 （2）GB 18351-2004《车用乙醇汽油》 （2）SH/T 0663-1998《汽油中某些醇类和醚类含氧化合物的测定》 （3）SH/T 0693-2000《汽油中芳烃的测定》 公司气相色谱仪应用领域以及有关分析实例: 一、 应用领域：1、 石油和石油化工分析：油气田勘探中的化学分析、原油分析、炼厂气分析、模拟蒸馏、油料分析、单质烃分析、含硫/含氮/含氧化合物分析、汽油添加剂分析、脂肪烃分析、芳烃分析。2、 环境分析：大气污染物分析、水分析、土壤分析、固体废弃物分析。3、 食品分析：农药残留分析、香精香料分析、添加剂分析、脂肪酸甲酯分析、食品包装材料分析。4、 药物和临床分析：雌三醇分析、儿茶酚胺代谢产物分析、尿中孕二醇和孕三醇分析、血浆中睾丸激素分析、血液中乙醇/麻醉剂及氨基酸衍生物分析。5、 农药残留物分析：有机氯农药残留分析、有机磷农药残留分析、杀虫剂残留分析、除草剂残留分析等。6、 精细化工分析：添加剂分析、催化剂分析、原材料分析、产品质量控制。7、 聚合物分析：单体分析、添加剂分析、共聚物组成分析、聚合物结构表征/聚合物中的杂质分析、热稳定性研究。8、 合成工业：方法研究、质量监控、过程分析。二、 分析实例：（一） 天然气常量分析：选用热导检测器，适用于城市燃气用天然气O2、N2、CH4、CO2、C2H6、C3H8、i-C40、n-C40、i-C50、n-C50等组分的常量分析。分析结果符合国标GB10410.2-89。（二） 人工煤气分析：选用热导检测器、双阀多柱系统，自动或手动进样，适用于人工煤气中H2、O2、N2、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C3H6等主要成分的测定。分析结果符合国标GB10410.1-89。（三）①液化石油气分析：选用热导检测器、填充柱系统、阀自动或手动切换，并配有反吹系统，适用于炼油厂生产的液化石油气中C2-C4及总C5烃类组成的分析（不包括双烯烃和炔烃）。分析结果符合SH/T10230-92。②液化石油气分析：选用热导检测器，填充柱系统、阀自动或手动切换，并配有反吹系统，适用于液化石油气中C5以下气态烃类组分的分析（不包括炔烃）。分析结果符合GB10410.3-89。（四） 炼厂气分析：选用热导和氢焰离子化检测器，填充柱和毛细管柱分离，通过多阀自动切换，信