第四讲 物流形成与发展的理论解释.ppt

为了更好地说明交易成本中资产专用性的影响，威廉姆森还建立了一个以资产专用性为函数变量的成本比较（即纵向一体化）实用模型。认为实行纵向一体化的主要目的在于节省交易成本，因此，通过对交易成本和生产成本两种成本之和的比较，选取其最小者，就是选择治理结构的决策依据。 交易费用理论为现代物流的发展提供了理论注释 科斯提出交易成本概念之后，后继的研究者纷纷探讨交易成本的范畴，尽管解释各种各样，但有一点是普遍得到肯定的共性，即交易成本不同于生产成本，是和生产成本相对应的一个概念，它是一切不直接发生在物质生产过程中的、为了促成交易所需要付出的代价。交易费用的存在更能解释现实中存在的许多问题。现代物流的形成与发展，也说明了这一点。 现代物流从传统物流演进而来，其深层次的历史和环境背景是，市场范围扩大、交易品种和数量激剧增加，包括信息技术在内的科学技术飞速发展，所有这些，都促使人们更加关注交易费用，并尽可能寻找减少和节约交易费用的途径。 另一方面，在生产成本领域，对原材料的节约及其使用效率的发挥，已经过了长时间的挖掘，其对节约生产成本的贡献潜力已充分释放。而对于活劳动效率的改善和提高，历来是企业所关注的重点，随着先进技术和设备的采用，管理方法的改进，人工成本的节约也已充分挖掘，因此，在生产成本领域，企业已尽其所能，压缩和节约生产成本，试图在生产成本领域通过节约的方式增加企业利润已显得困难。这时，