路基处理施方案.doc

竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路工程 路基处理施工方案 第1章 编制说明 1.1 编制目的 为指导路基施工：原槽拌合、河塘处理、3:5:100水泥石灰土工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路工程土方路基工程施工。 1.3 编制依据及验收标准 1.3.1竹林路南延（瑞兴路~景兴路）道路施工图（南通规划设计院）。 1.3.2主要依据的规范、规定和标准 1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章 工程综合说明 2.1 工程简介 （1）道路范围内清除表层杂填土20cm，垃圾清运，平整场地。 （2）一般路段机动车道路面结构如下： 2.1.1机动车道路基处理： a、当清表后机动车道路床填土高度≤40cm时，应超挖表层土，保证处理厚度。开挖 至路床顶面以下40cm，原槽拌和20cm 水泥石灰土（3:5:100），路床顶面以下采用40cm 水泥石灰土（3:5:100）处理，分层回填压实。。 b、当清表后机动车道路床填土高度＞40cm时，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:5:100）， 采用水泥石灰土（3:5:100）处理至路床顶面，分层回填压实。 2.1.2非机动车道路基处理： a、当清表后非机动车道路床填土高度≤20cm 时，应超挖表层土，保证处理厚度。开 挖至路床顶面以下20cm，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:5:100），路床顶面以下采用20cm 水泥石灰土（3:5:100）处理，分层回填压实。。 b、当清表后非机动车道路床填土高度＞20cm 时，原槽拌和20cm 水泥石灰土 （3:5:100），采用水泥石灰土（3:5:100）处理至路床顶面，分层回填压实。 路基处理层严格按施工规范要求分层回填碾压，以满足路基要求的压实度和路基的抗 压回弹模量的要求。 （3）设计道路遇河塘位置将淤泥全部挖除，清淤宽度为道路设计宽度+2m范围内， 机动车道范围内及非机动车道地下水位以下采用4％水泥土回填，地下水位以上采用水 泥石灰土（3:5:100）回填至路面结构层底面，其余部分采用素土回填（其中绿化范围内 保证至少0.6m的种植土回填）。回填前挖成台阶，台阶宽度不小于100cm，分层回填，压实度满足设计要求。 2.2 工程项目环境 2.2.1地质情况 本项目位于南通市经济技术开发区精密机械产业园，施工区域位于农田,地表沉积物以黄土、砂土为主；含水量较大，工程性质较差。 第3章 施工总体部署 3.1 总体施工安排 3.1.1 总体施工安排原则 1、综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。 2、以3：5：100水泥石灰土，碾压为施工重点，分区、分段进行施工安排。 3、按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。 3.2 施工现场平面布置及交通组织 3.2.1施工场地的交通疏导 本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，施工区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。 3.3 施工组织机构及任务划分 3.3.1 施工组织机构及人员配备 为安全、优质、快速完成本工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的项目经理部，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。 施工组织机构图 项目管理组织结构如下图所示： 2、项目经理部人员组成 机构 项目工程师 姓名 年龄 职务 职称 主要资历、经验及承担过的工程 总 部 项目主管 蔡陈华 37 董事长 工程师 启东市长江西路工程 技术负责人 周文军 48 总工 高工 启东市民乐路改造工程 现 场 项目经理 陈卫飞 44 项目经理 工程师 花园路东延（园林路~裤子港）工程 项目副经理 段小岗 29 技术经理 助理工程师 江阴市京沪高铁安镇站连接道路JYBT(11)-A2合同段 质量管理 顾小建 35 质检员 助理工程师 江阴市京沪高铁安镇站连接道路