现浇箱梁安全技术方案分析.doc

现浇箱梁施工安全技术方案 1、工程概况 临沂至连云港高速公路（江苏段）是国家高速公路网钟“纵三”，即长春深圳国家高速公路的组成部分，本项目起自苏鲁交界抗日山南与长深高速公路山东段相接，终点再连云港新海城区东北宋跳接上宁连高速公路。本项目是我省重要的南北通道，项目的建设对于完善国家和江苏省高速公路网，发挥高速公路网的规模效益和网络效益，进一步拓宽连云港港口的后方腹地，改善港口集疏运条件，加强苏、鲁两省的经济联系，加快“振兴苏北”进程，促进区域资源开发和经济社会协调发展等均具有重要意义。 LL-6施工标段（K42+893.50~K47+199.453）起于临洪河西大堤西侧，与LL-5B施工标段相接，终点位于大浦工业园区新港路南，与LL-7施工标段相接，本标段主线为主线跨临洪河及宋跳开发区高架桥的一部分，沿线主要的工点有：高架桥和大浦互通。 本标段共有现浇箱梁44联（单幅），分为三个施工区域：跨临洪河段、大浦互通主线桥及匝道桥、跨新港路段。 2、编制依据 2.1、长春至深圳国家高速公路 临沂至连云港公路（江苏段）LL-6施工标段招标文件及修改补遗书、设计图纸、参考资料等。 2.2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关法律法规，《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）. 氧气、乙炔瓶严防沾染油脂、液化石油气，必须安装符合要求的回火装置。 4.1.1