轴承的功用和类型_(精品).pptVIP

14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 轴承的预紧 轴承的预紧就是在安装轴承时使其受到一定的轴向力，以消除轴承的游隙并使滚动体和内、外圈接触处产生弹性预变形。 预紧的目的在于提高轴承的刚度和旋转精度。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.3 滚动轴承的配合与拆装 1．滚动轴承的配合 滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。 在设计时，应根据及其的工作条件、载荷的大小及性质、转速的高低、工作温度及内外圈中哪一个套圈跳动等因素选择轴承的配合。 当外载荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。 高速、重载情况下应采用较紧配合。 作游动支撑的轴承外圈与座孔间应采用间隙配合，但又不能过松而 发生相对转动 轴承与空心轴的配合应选用较紧配合，部分式轴承座座孔与轴承外 圈的配合应较松。 充分考虑温升对配合的影响。 14.7 滚动轴承的组合设计 2．滚动轴承的安装与拆卸 （1）轴承的安装 冷压法 热套法 （2）轴承的拆卸 （2）轴承的拆卸 采用中用工具或压力机拆卸轴承 为方便拆卸，轴上定位轴肩的高度应小于轴承内圈的高度。 14.7 滚动轴承的组合设计 14.7.7 滚动轴承的润滑与密封 1．润滑的目的 润滑可以降低滚动轴承内部的摩擦，减少磨损和发热量； 轴承的摩擦发热使轴承升温，油润滑可以到起冷却作用，从而降低轴承